LAURIN and KLEMENT

Laurin & Klement motorcycles and cars

 

Laurin & Klement

Laurin & Klement
Private
Industry Automotive
Founded 1895
Founder Václav Laurin
Václav Klement
Headquarters Mladá Boleslav, Kingdom of Bohemia, Austria-Hungary

1985 Laurin & Klement founders

 Founders Václav Klement (left) and Václav Laurin in 1887

Logo Skoda-museum-mlada-boleslav-rr-034

 Laurin $ Klement logo

Laurin & Klement Skoda

 Škoda and Laurin & Klement plaques

Laurin & Klement was a Czech automobile, motorcycle and bicycle manufacturer brand founded 1895 in Mladá Boleslav, Kingdom of Bohemia by automotive pioneers Václav Laurin and Václav Klement. It was acquired by industrial conglomerate Škoda Works in 1925 and re-branded as Škoda Auto, which is today the largest car manufacturer in the Czech Republic and a subsidiary of Volkswagen Group.

History

The company was founded in 1895, and named after its two founders: Václav Laurin (born 27 September 1865, died 4 December 1930), and Václav Klement (born 16 October 1868, died 13 August 1938).

Car production commenced in 1905, and the company soon became the largest car manufacturer in Austria-Hungary. In 1925 the company was acquired by the Škoda Works, and operated henceforth under the brand Škoda Auto (Škoda).

Models

See also

List of motorcycles of 1900 to 1909

External links

Laurin & Klement.GIF
Václav Klement.jpg
Václav Klement
Slavia BZ 400 cc uit 1903
Slavia BZ 400 cc uit 1903
Laurin & Klement 400 cc motorblok
Laurin & Klement 400 cc motorblok

Laurin & Klement is een historisch Tsjechisch merk van motorfietsen en automobielen.

De bedrijfsnaam was: Václav Laurin & Václav Klement, Továrna na Motocykly, Mladá Boleslav. Het bedrijf produceerde van 1899 tot 1908 motorfietsen.

Slavia

Toen Bohemen nog tot het Oostenrijk-Hongaarse keizerrijk behoorde openden boekhandelaar Václav Klement en technicus Václav Laurin de vélocipedefabriek Slavia. Nadat ze in contact waren gekomen met de gebroeders Werner gingen ze ook rijwielen met hulpmotor maken. Ze waren daarmee in hun land pioniers op motorgebied.

Laurin & Klement

Ze bouwden tot 1904 goede eencilinders en daarna ook V-twins met eigen motoren, zowel water- als luchtgekoeld en al voor 1905 was er een 5 pk viercilinder-lijnmotor met luchtkoeling die voor de export ook onder de naam Republik of Republic verkocht werd. De naam “Slavia” was toen al veranderd in Laurin & Klement.

De machines werden in Duitsland door Seidel & Naumann in Dresden in licentie gebouwd onder de namen Slavia en Germania en ook het Franse Alcyon bouwde L&K machines in licentie. In Groot-Brittannië werden de motorfietsen onder de naam Hawetson aan de man gebracht.

L&K begon zich steeds meer in automobielen te interesseren en in 1905 werd al een driewieler geproduceerd. In 1906 kwam de eerste auto. In 1908 beëindigde het bedrijf de motorfietsenproductie vrijwel geheel ten gunste van de automobielbouw, hoewel er waarschijnlijk tot in de jaren twintig nog mondjesmaat motorfietsen zijn geproduceerd.

Door de fusie met Škoda in 1925, verdween de merknaam Laurin & Klement. In 1996 is de naam Laurin & Klement (L&K) teruggekeerd, als uitvoeringsindicatie.

That’s it.

PRAGA Czech Republic

Praga 

1 1930 Praga Alfa car

 1930 Praga Alfa car
2 PragaCzechAutomobileMakerAusto-HungarianStaffCar

 An Austo-Hungarian Army Staff Car manufactured by Praga

Praga is a manufacturing company based in Prague, Czech Republic. In 2006, it was purchased by International Truck Alliance.

History

Praga was founded in 1907 to build motor cars as a venture between entrepreneur František Ringhoffer and the company 1. českomoravská továrna na stroje (“First Bohemian-Moravian Machine Works”, later a founding part of the ČKD factories). Ringhoffer only stayed for one year and in 1909 the trade name Praga (“Prague” in Latin) was adopted. One of its early models was built under licence from the Italian company of Isotta-Fraschini.

Praga also diversified into building engines and gearboxes for other applications such as aircraft and tanks.

In 1929 Praga merged with ČKD, one of Czechoslovakia’s largest engineering companies.

In 1929 ČKD’s BD motorcycle was re-branded under the Praga marque. This was an advanced four-stroke single-cylinder unit construction double overhead camshaft model of 500cc designed in 1927 by JF Koch. The “BD” designation was retained as its model name.

In 1932 Praga added a second motorcycle model, the BC. This had a single overhead camshaft engine of 350cc, shaft drive and a pressed steelframe. Praga ended production of both motorcycle models in 1933.

The factory was largely destroyed by air raids in 1945. After the Second World War it was rebuilt and resumed truck and bus construction. In 2007 it produces gearboxes and hydraulic machinery.

The M53/59 Praga was a self-propelled anti-aircraft gun developed in the late 1950s. It consists of a heavily modified Praga V3S 6 wheel drive truck chassis and twin 30 mm AA autocannon.

In June 2011 the company unveiled at Dutch Supercar Challenge GT races in Belgium, new car Praga R4 with eight-cylinder engine of 520 hp, which has not been so far homologated for normal road traffic. According to company owner Petr Ptacek will follow gradual steps, so new Praga cars were not seen only at racetracks, but we could meet them in traffic.

3 Brno, Řečkovice, transportér Praga V33 II

 Self-propelled anti-aircraft gun PV3S PLDVK vz. 53/59 – “Ještěrka” (“Lizard”). The chassis and the motor was produced in Praga.

Products

Automobiles

  • Praga Mignon (od 1911)
  • Praga Baby
  • Praga Piccolo
  • Praga Piccolo 1128
  • Praga Super Piccolo
  • Praga Lady
  • Praga Alfa (1913-1942)
  • Praga Golden
  • Praga Grand 8 (od 1912) limousine
  • Praga R4S

All Praga automobile production stopped by 1947, but was continued in 2011 when Praga constructed the R4S. It utilized a 3.2 liter V8 based on the Suzuki Hayabusa engine and produced 530 BHP, with a total weight of only 88 kilograms. The R4S have been well received throughout by the media, but the company’s choice to not utilize either CFD nor windtunnels has been criticiced. A neat feature on the R4S is the markings for camber and toe, which eliminates the need of advanced tools. Now, engineers know that a specific amount of “clicks” represents a certain degree of camber or toe.

Motorcycles

4 Praga 1929 DOHC 1

 1929 Praga BD motorcycle
  • Praga BD 500 DOHC (1929-1933)
  • Praga BC 350 OHC (1932-1933)
  • Praga ED 250 (1999-2003) – enduro
  • Praga ED 610 (2000-2003) – enduro

Praga Trucks

5 13-07-28-Ústí-21

 Praga V3S truck
  • Praga N (1915-1931) – 4 ton truck (4×2)
  • Praga A150 (1947-1951) – 1.5 ton light truck (4×2)
  • Praga RN (1933-1953) – 3 ton truck (4×2)
    • Praga RND (1934-1955) – modification of RN with diesel engine
  • Praga RV (1935-1939) – 2 ton army truck (6×4)
  • Praga ND (1938-?) – 7 ton heavy truck (4×2)
  • Praga V3S (1952-1989) – 3 ton all-terrain truck (6×6)
  • Praga S5T (1956-1974) – 5 ton truck (4×2)
  • Praga UV100 (prototype 1985)
  • Praga UV120 (prototype 1985)
  • Praga UV80 (1992-2001) – multi-purpose medium truck (4×4)

Buses

  • Praga NDO
  • Praga RN and RND
  • Praga A150 – autobus version of the A150 truck

Trolleybuses

Light Tank

6 Panzer 38(t) Ausf. S

 Panzer 38(t)Ausführung S in the German Panzermuseum in Munster.

1907 en 1969 1916 Praga V 1918 Praga V bus 1925 Praga AN 1927 Praga AN Charabanc 1927 Praga vyrazene-autobusy-v-osade-kazin IM000083.JPG 1928 Praga charabanc bus 1929 MHV Praga Piccolo 1929 Praga DOHC 1 1929 Praga Piccolo 1930 Praga 01 1930 Praga Alfa 1930 Praga Piccolo 1 1931 Praga Kellner cabrio 1932 Praga 500 cc dohc 1932 Praga Grand 5 1932 Praga Grand 1934 Praga Baby - cabriolet body 1934 Praga Baby roadster 1934 Praga Super Piccolo Sport Coupe 1935 Praga RN early series 1936 Praga lady roadster 1937 Praga AN 6 prAN 1937 Praga AV, 6x6,  staff car 1937 Praga TO 1937 1938 Ambulance Praga Lady jako ambulans 1938 praga nd 6cyl 2493cc 40hptov 1938 Praga ND 1938 Praga RV, 6x6 1939 Panzerwagen 1939 Praga NDO 4x2 1939 praga NDO bus Jizda 1940 Praga Pantzerwagen-grimmen 1946 Praga A-150 [Typ 943] 1946 Praga RND Trolleybus montak-rnd 1947 Ambulance Praga Lady-08 1947 autobus praga RND 1947 Autobus PRAGA, RND 1947 Praga RND r. v. 1947 PRAGA RND 1948 Brno, Řečkovice, autobus Praga RND IM000463.JPG 1948 Praga rnd1 1949 Praga RN IM000736.JPG 1949 PRAGA RNDa 1950 Praga RND c 1950 Praga RND reg.značky 3A6 9276 1954 Praga V3S, 6x6, with M51 MLRS 2002 Praga Alfa TN, 4x4 Ambulance Praga RND Ambu Brandweer Trucks Praga RN 2306 p cisterna Brno, Řečkovice, transportér Praga V33 II Panzer 38(t) Ausf. S Praga Badge Praga diverse Praga Piccolo Praga Prazska tovarna na automobily 1907-1948 Polen Praga RN Sodomka PRAGA RN Praga RND Bus. Model AT-008 Praga RNDz PRAGA RV Praga S5T PRAGA V Praga V3S (2) Praga V3S (3) PRAGA V3S (4) Praga V3S Oz-88 1 Praga V3S top side Praga V3S Praga PragaCzechAutomobileMakerAusto-HungarianStaffCar Praga-Logo Praha hlavní nádraží, akumulátorový vozík electrowagen Praha

Buses BEROUN Tjech Republic

Bussen BEROUN Tjechië

Beroun is een bus uit Tjechië. Tegenwoordig is het een onderdeel van Probe Bus. Dat bedrijf heeft zowel Beroun, KAROSA en Skoda gemaakt, en dat op veel verschillende plaatsen in Tjechië. Veel informatie kan ik er niet over vinden want als er al iets staat dan is dat in Tjechies, en uit de vertaling kan ik niets opmaken. Het gaat dus een reeks bussen worden die ik ga laten zien, sommige met aanhanger, en later bij Karosa en bij Skoda valt op dat ze veel ven elkaar weghebben, maar dan zijn we een stuk verder in het alfabet.

Beroun Oplegger achter een waarschijnlijk Skoda Truck
Beroun Open Bus
Beroun Open bus in zijn geheel
Beroun Probo Karlstejnbus 3
Beroun
Beroun, DOD Probotrans, RTO zájezdové II
Beroun-4s2-1554-mt
Beroun Probo Skoda Praque
Beroun, DOD Probotrans, Vlek autobusu RTO Anhänger
Beroun, DOD Probotrans

Buses AVIA Tjech Republic

Bussen AVIA Tjechië

AVIA 15min bus

Avia, een merk uit Tjechië, begonnen in 1919 als vliegtuigbouwer, en in 1928 onderdeel http://nl.wikipedia.org/wiki/Daewoo_(automerk) geworden van Skoda. Inmiddels uitgebreid samenwerkend met Daewoo uit Zuid Korea.

Avia 4000 Vliegtuig bus
Avia 4006 R
AVIA CHystá bus
Avia 4006 Ugarte
Avia Neretva Bus TAZ
 AVIA Australië Een combi tussen Ashok en Leyland
Avia A21 Bus
Avia A31 Bus
Avia Daewoo řada A A75
AVIA lesbus
AVIA Politiebus
AVIA
AVIA leswagen