RAGHENO Buses, Trams, Wagons + Coaches Mechelen Belgium 1851-1960


Usines Ragheno Malines 0012

Mechelen Belgium

Between the current Leopold Street and the Willem Geetsstraat founded a sure William R about 1850 the Usines R on. of these buildings only the name remains standing. Of the buildings that were built later on this place is the history to determine with certainty. We do know that since 1928 monarch successively a furniture factory, a factory and a furniture factory was located again. Finally, a toy company in 2002 left the buildings.  Every Malinois knows “the arsenal”, the Central workshop of the Belgian railways. Because the growth in the rail industry at one time, was no longer to keep up with the ferry company decided to outsource a number of assignments to private enterprises. To and around the arsenal were different private initiatives. In 1850 founded the Brussels native William R (1820-1867), whose father also worked as an engineer in the arsenal, a forge for the production of(cast iron) railroad components. The company grew further and delivered over time fully finished coaches and specially designed wagons on the Belgian railways. The second half of the years around the arsenal the factories 18OO turned on full blast. But shortly after the turn of the century started to reduce orders for the Belgian market. There had to be so looked forward to other markets and other products. R built for the Dutch to Chinese market rail carriages. But they were also involved in the construction of buses. At his death left William R to the city a sum of money from his estate. The interest was to serve for the training of worker children. In 1872 was a square named after him. As far as I know turned a part of the R-factory still well into the 1960s.

Usines Ragheno Malines 0013

1835-1885 066 PL 1914 Ragheno Grossi Femmes conduisant un tramway en 1914 à Milan


1925 Usines Ragheno


1925-26 Usines Ragheno



1927 Usines Ragheno € 7,-


1929 Ragheno België

1930 Willeme Ragheno

1933 Brossel Ragheno antwautobus2

1933 Brossel Ragheno

1933 Brossel Ragheno B


1933 Brossel Ragheno

1933 Ragheno


1935 Willems Ragheno A.403 antwautobus1



1935 Willeme Ragheno



1938 RAGHENO Autocar SABENA Bel


1938 Ragheno België




1939-46 RAGHENO BROSSEL AB6DS a musee

1946 Brossel Ragheno B Brossel AB6DS Ragheno


Ragheno bus innovation. a Ragheno bus innovation. b Ragheno bus innovation. Ragheno bus


Brossel A 65 DS Ragheno

1940 brossel-a-65-ds-ragheno

Hercules Brossel AB.6.DS-Ragheno



1940 Brossel Ragheno België


1946-65 Brossel A 65 DS Ragheno



1951 100 jaar usines Ragheno


Penning-medal 100 years Usines Ragheno in Belgium. 1851-1951




SNCB 1952 Ragheno der-dieseltriebzug-4610-bj-1952-229061


1953 34e82-bussenbrossel1953jonckheere b

1953-34e82-bussen brossel jonckheere-b





1956 Büssing 6500 T  Ragheno


Büssing 6500T, carrossés par Ragheno



1397411449813 Ragheno Fabriek België RAGHENO pub Ragheno tram 35 Mendoza Argentina


Ragheno Tram in Mendoza Argentina mz14c


Railway Museum Extérieur 0 Tram Usines Ragheno Malines Transports_en_commun_de_Montpellier_-_Gare_SNCF_-_Motrice_Ragheno Usines Ragheno Malines 0003 Usines Ragheno Malines 0004 Usines Ragheno Malines 0012 Usines Ragheno Malines 0013 Usines Ragheno MALINES a Usines Ragheno Malines


Car’s, Buses, Trucks, Tri Cars (AUTO-)MIESSE Anderlecht Belgium

Turner-Miesse steam car


Miesse is een Belgisch historisch merk van auto‘s, autobussenvrachtauto‘s en motorfietsen.

Jules Miesse richtte in 1894 te Anderlecht een werkplaats op, waar hij in 1896 zijn eerste prototype bouwde. Het was een stoomvoertuig. Hij noemde zijn prototype Torpille. Hij noemde zijn auto’s simpelweg Miesse, niet te verwarren met Auto-Miesse. De eerste Miesse’s met stoom werden pas vanaf 1901 verkocht.

1902 Autocar-Miesse

Vanaf 1900 produceerde Miesse ook benzinemotoren, waarmee ook enkele motorfietsen werden uitgerust. In mei 1900 behaalde de coureur Mulder met een Miesse-motorfiets (no picture) een overwinning tijdens de kilometer met vliegende start in Diegem.

1902 J Miesse

Daarna volgden personen- en vrachtauto‘s, sommige daarvan uitgerust met een (Bolléestoommotor. In de vooroorlogse tijd waren de taxi‘s van Miesse een bekend gezicht in Brussel. In1927 stopte de autoproductie en werden enkel nog vrachtauto’s gemaakt. In 1929 nam het Bollinckx over. De nieuwe firma heette Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Sociéte Anonyme, welke in 1939 werd verkort tot Auto-Miesse.

1904 Stanley 1911 et Turner-Miesse 1904

1904 Stanley 1911 et Turner-Miesse 1904

In 1972 rolde het laatste voertuig, een autobus, uit de fabriek.

1905 Belgian Miesse steam car

1905 Belgian Englisch Turner Miesse steam car


1904 Turner-miesse 10hp

1904 Turner-miesse 10hp
1905 Miesse TurnerSteamCar
1906 Miesse
Auto-Miesse is een Belgisch vrachtwagenmerk voor vrachtwagens en autobuschassis.

1906 Turner-Miesse Steam Car catalogue

Auto-Miesse kwam voort uit de fusie tussen Miesse en Bollinckx. Het was een Belgische producent van vrachtauto’s en autobussen.


Miesse werd in 1900 opgericht en bouwde toen stoomwagens en vrachtwagens. Rond 1925 bracht het bedrijf zijn eerste door een benzinemotor aangedreven vrachtwagen op de markt, met een laadvermogen van 5 ton. In 1926 stopte Miesse definitief met het maken van stoomwagens.

1907 MIESSE JULES -. - 1896 - 1926 -. TAXI - 1907



In 1929, na de fusie met Usines Bollinckx, veranderde de naam in Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Societé Anonyme. In 1939 werd deze naam ingekort tot Auto-Miesse.

1909 taxi-miesse

1909 taxi-miesse


Vanaf 1932 kreeg Miesse toestemming om dieselmotoren van het merk Gardner te gebruiken in zijn vrachtwagens. Deze motoren kenden meestal een 6 of 8 cilinder uitvoering. Omdat deze motoren meer kracht hadden konden er ook zwaardere vrachtwagens geproduceerd worden. In 1939 werd een vrachtwagen met een laadvermogen van 16 ton in productie genomen. In 1946 werd het zwaarste type in productie genomen, een vrachtwagen met 38 ton laadvermogen.

1910 Turner Miesse Wedgwood

1910 Turner Miesse Wedgwood

Na de Tweede Wereldoorlog concentreerde men zich op zware trucks met motoren van Gardner, later met die van Detroit Diesel en Büssing.

1910 Turner Miesse

In 1949 werd een montagelijn ingehuldigd van de Nash ‘Airflyte’ Nash Kelvinator Corporation (USA)

1910 Turner-Miesse steam car shield


Vanaf eind 1968 kreeg Auto-Miesse te maken met concurrentie van grotere vrachtwagenmerken en begon de afname erg terug te lopen. In 1972 moest de fabriek haar poorten sluiten. In dat jaar rolde het laatste voertuig, een autobus, uit de fabriek.

1913 Miesse Petrol Car Syndicate Turner L3

1913 Miesse Petrol Car Syndicate Turner L3

1913 Turner Ten Sporting Tourer 1 1913 Turner Ten Sporting Tourer 2 1913 Turner Ten Sporting Tourer 1920 MIESSE BELGE BELGIQUE vintage bus oldtimer 1920-23 Miesse Type H 1922 Turner-Miesse A Miedema 1923 DASSE V 1923B Bollinckx 1923 Miesse Bostovo 1923 P-2271 Miesse Bostovo  2 1926 Miesse-1926-11-24-miesse a 1928 Miesse images 1929 Miesse- Waeytens B Gartner motor 1930 Miesse La Métallurgique 1932 Miesse 1933 kruger 369 miesse-bostovo 1933 MIESSEG 1934 Auto Miesse Jonckheere België 1934 Miesse spoorweg België 1935 Auto Miesse Gardner 1935 De Willems Ragheno A.403 uit 1935 1935 miesse Forst 1935 Miesse VanHool  B 1935 Miesse 1937 miesse export afrique 1938 Miesse 6x6 manufactured 5t military trucks with 8-cylinder row engine 1939 Camion Auto Miesse B 1939 Camions van het Franse merk Miesse 2DTCA 1939 Kom Auto Miesse WH-41636 Neufchateau Belgien 1939 miesse searchlight 01dwsx 1939 MIESSE-FN Tricar33x3 1939 Tricar FN Miesse 1940 Auto Miesse Stevens België  (1) 1940 Kom Auto-Miesse Typ unklar WL 1940 Miesse Stevens B 1942 miesse WhTr 1950 Auto-Miesse 1950 1952 Auto Miesse Gardner 1952 België 1952 Miesse B 1954 FN-Brossel-Miesse 62С4RM, 4×4 1956 Miesse bus 1957 Auto Miesse Bostovo 1957 Auto Miesse-Jonckheere 1957 Miesse Jonckheere B 1958 Autocar Miesse 37 1958 Miesse PULLMAN Jonckheere B 1960 Miesse Desot 1982 VanHool B 1962 Miesse Desot B 1963 Miesse-Genappe B 1964 Miesse Jonckheere 12-671b 1965 Miesse- VanHool B 1966 Miesse STACA Jonckheere B 1968 Miesse VanHool B 1968 miesse vrachtwagen 1969 Miesse Verleure B 1972 Miesse Remi Desot Auto Miesse 3 Auto Miesse antwerpen Auto-Miesse 6LW Auto-Miesse a Automiesse o Miesse miesse v6 detroit

Buses bodybuilder MAES Belgium



1947 Maes DiamondT België

1947 Maes DiamondT België

1947 Maes Liberty B

1947 Maes Liberty B

1947 Maes Studebaker België

1947 Maes Studebaker België

1948 Maes Berliet B

1948 Maes Berliet B

1948 Maes Citroën B

1948 Maes Citroën B

1948 Maes interieur B

1948 Maes Citroën interieur B

1948 Maes Mack B

1948 Maes Mack B

1948 Maes Reo B

1948 Maes Reo B

1948 Maes Studebaker B

1948 Maes Studebaker B

1948 Maes Volvo B

1948 Maes Volvo B

1949 Maes Chevrolet B

1949 Maes Chevrolet B

1949 Maes Reo B

1949 Maes Reo B

1950 Maes Pallieter 3 B

1950 Maes Pallieter 3 B

1951 Maes Brossel B

1951 Maes Brossel B

1951 Maes Delahaye B

1951 Maes Delahaye B

It is a pitty that the tramsportmuseum Belgium does not excist anymore. So I can’t say more about MAES Busbuilders

Buses bodybuilders JONCKHEERE Belgium


logo JONCKHEERE Sedert 1881

2002 Stadsbus van Yokohama Jonckheere Monaco

2002 Stadsbus van Yokohama Jonckheere Monaco

2010 Jonckheere Transit 2000 bus in Belgium. De Lijn operator2010 Jonckheere Transit 2000 bus in Belgium. De Lijn operator


is een autobusfabriek in het Belgische Beveren bij Roeselare. Tot 2011 voerde het bedrijf de naam Jonckheere, Nu is het een onderdeel van VDL (van de Roeselare) Daarover bij de V.


1930  Jonckeere Willeme b1930 Jonckheere Willeme

Henri Jonckheere

Het bedrijf startte in 1881 als koetsenatelier. De oprichter was Henri Jonckheere (1851-1910). Het atelier kwam er op de plaats waar hij voordien een herberg met smidse uitbaatte. Voor de bouw van paardenwagens en koetsen stelde hij heel wat mannen uit het dorp tewerk. Vanaf 1902, met de opkomst van de automobiel, werden ook koetswerken voor auto’s gemaakt. Aanvankelijk waren dit houten koetswerken die op het chassis van beroemde auto’s zoals MinervaRolls Royce en FN werden gebouwd. Jonckheere was daarmee één van de oudste Europese carrosseriebouwers.

1930 Citroën T45 Jonckheere1930 Citroën T45 Jonckheere

In 2005 werd de Brabantstraat waar een deel van het latere bedrijf Jonckheere gevestigd was, omgedoopt tot de Henri Jonckheerestraat als verwijzing naar de stichter van een van de belangrijkste bedrijven uit Beveren.

Joseph Jonckheere

1930 jonckheere  mercedes benz1930 jonckheere mercedes benz

Vanaf 1922 richtte zoon en opvolger Joseph Jonckheere zich meer op het bouwen van autobussen en touringcars. In de jaren 1930 werd de productie van automobielkoetswerken stopgezet. In Beveren zelf waren er dan meerdere carrosseriebedrijven waardoor de concurrentie er moordend was. Het bedrijf hield zich toen niet alleen met carrosserieën bezig, maar waagde zich ook aan lichte en zware plaatconstructies. Voor die deeltak richtten Joseph en zijn zoon Henri in 1947 de firma Sadef in Gits op. Het bedrijf in Beveren zou zich daarna weer op carrosserieën toeleggen. Het was ondertussen Belgisch marktleider voor autobussen geworden. Na de Tweede Wereldoorlog nam de behoefte aan wegtransport toe. Jonckheere speelde hierop in en het productengamma werd verder gediversifieerd.

Henri Jonckheere

1936 minervabus Jonckheere1936 minervabus Jonckheere

Vanaf 1964 leidde Henri Jonckheere, kleinzoon van de stichter, het bedrijf. Het honderdjarig bestaan van het bedrijf werd in 1981 gevierd met een nieuwe touringcar die de naam ‘Jubilee’ mee kreeg. De opvolgers ‘Deauville’ en ‘Mistral’ werden eveneens succesvol.


1946 Jonckheere Ford v8 b1946 Jonckheere Ford v8 b

In 1994 werd het bedrijf opgekocht door de Berkhof Groep. Die groep werd in 1998 opgekocht door de VDL Groep. In 2003 voerde de VDL Groep naamsveranderingen door, waardoor het busbouwbedrijf werd ingelijfd bij de ‘VDL Bus Groep‘ en vanaf nu werd aangeduid als ‘VDL Jonckheere’. De busjesbouwer Denolf en Depla, die sinds 1991 onderdeel was van de Berkhof Groep en in 1993 nog een nieuwe vestiging kreeg, werd opgeheven en de productlijn ging op in de Jonckheere-fabriek. Op 25 september 2010 veranderde de naam ‘VDL Bus Groep’ in de naam ‘VDL Bus & Coach’. De naam Jonckheere is in 2011 geheel komen te vervallen. Bussen die in de fabriek worden geproduceerd, krijgen nu de merknaam VDL.

1946 Scania Vabis Jonckheere België1946 Scania Vabis Jonckheere België

1948 Auto Miesse Jonckheere België1948 Auto Miesse Jonckheere België

1948 Volvobuss Med Jonckheere kaross.1948 Volvobuss Med Jonckheere kaross.

1951 jonckheere aec bus1951 jonckheere aec bus

1951 jonckheere chevrolet-perkins bus1951 jonckheere chevrolet-perkins bus


1952 Jonckheere Brossel Chevrolet Perkins1952 Jonckheere Brossel Chevrolet Perkins

1953 Brossel A77 DLV Jonckheere België1953 Brossel A77 DLV Jonckheere België

1953 Jonckheere Magirus Deutz België1953 Jonckheere Magirus Deutz België

1954 Van Hool - Jonckheere Sammlung1954 Van Hool – Jonckheere Sammlung

1955 jonckheere brossel bus1955 jonckheere brossel bus

1956 Jonckheere daf16-ansichtkaart1956 Jonckheere daf16-ansichtkaart

1957 DAF autobus met Jonckheere opbouw1957 DAF autobus met Jonckheere opbouw

1957 Jonckheere Auto Miesse Bus1957 Jonckheere Auto Miesse Bus

1957 Jonckheere DAF bus1957 Jonckheere DAF bus

1958 Auto Miesse Jonckheere Bus1958 Auto Miesse Jonckheere Bus

1958 Leo Kors bus-18-daf-jonckheere1958 Leo Kors bus-18-daf-jonckheere

1958 Van Hool Jonckheere brusselsmuseumvanhool1958 Van Hool Jonckheere brussels museum van hool

1966 AEC Jonckheere atom omnibus1958 AEC Jonckheere atom omnibus © VDL Jonckheere

1959 DAF B1500 P533 DAF carr Jonckheere GTW 191959 DAF B1500 P533 DAF carr Jonckheere GTW 19

1959 Jonckheere mercedes O302 bus1959 Jonckheere mercedes benz O302 bus

1959 O302 MercedesJonckheereAlt1959 O302 Mercedes Benz Jonckheere Alt © Serge Pietgen


1960 DAF TB 160 DS 520 DAF carr Jonckheere GTW201960 DAF TB 160 DS 520 DAF carr Jonckheere GTW20

1960 DAF TB160DS520 carr. Jonckheere, Roeselaere, B TB-86-841960 DAF TB160DS520 carr. Jonckheere, Roeselaere, B TB-86-84

1961 Jonckheere Guy bus

1961 Jonckheere Guy bus

1962 BAK 16-1 Büssing Jonckheere1962 BAK 16-1 Büssing Jonckheere


1962 Jonckheere Verleyen AEC1962 Jonckheere Verleyen AEC

1963 JONCKHEERE Sedert 18811963 JONCKHEERE Sedert 1881

1964 DAF carr. Jonckheere1964 DAF carr. Jonckheere

1964 DAF Jonckheere bus Rijkswacht B1964 DAF Jonckheere bus Rijkswacht B


1964 Jockheere stic431964 Jockheere stic43


1964 Jonckheere Scania Vabis bus1964 Jonckheere Scania Vabis bus © Arie van der Vaart

1964 JONCKHEERE Solenza op DAF1964 JONCKHEERE Solenza op DAF

1965 DAF TB BOVA Jonckheere1965 DAF TB BOVA Jonckheere © Fraassen

1965 Mercedes-Benz O 321 H Jonckheere bodywork1965 Mercedes-Benz O 321 H Jonckheere bodywork

1966 Jonckheere Daf TB bus1966 Jonckheere Daf TB bus

1967 Leyland, RTW Jonckheere1967 Leyland, RTW Jonckheere

1967 staan aan het station van Doornik twee Jonckheere-Volvo van de exploitant Chaval klaar voor een volgende rit.1967 staan aan het station van Doornik twee Jonckheere-Volvo van de exploitant

Chaval klaar voor een volgende rit. © P Shearman

1968 AEC-Jonckheere1968 AEC-Jonckheere © Verleyen

1968 Daf jonckheere1968 Daf jonckheere

1968 Volvo B57 60 Jonckheere1968 Volvo B57 60 Jonckheere

1970 Daf Jonckheere Bus Philips1970 Daf Jonckheere Bus Philips

1970 DAF Jonckheere Texel1970 DAF Jonckheere Texel

1970 DAF Jonkheere1970 DAF Jonkheere

1970 jonckheere TB 2100 daf bus1970 jonckheere TB 2100 daf bus

1971 DAF Jonckheere EHAD Philips Special1971 DAF Jonckheere EHAD Philips Special

1971 daf touringcar met Jonckheere opbouw1971 daf touringcar met Jonckheere opbouw

1971 DAF-Jonckheerebus 44 van Mulder uit Hoensbroek1971 DAF-Jonckheerebus 44 van Mulder uit Hoensbroek

1972 DAF Jonkheere1972 DAF Jonkheere

1972 DAF-Jonckheere Rijkswacht

1972 DAF-Jonckheere Rijkswacht

1972 VDL Jonckheere bussen voor Ghana Roeselare1972-vdl-jonckheere-bussen-voor-ghana-roeselare © Paul Bennink

1972 Volvo Jonckheere 60 23 GB1972 Volvo Jonckheere 60 23 GB

1973 Volvo Solenza Jonckheere 11900cc 280ps1973 Volvo Solenza Jonckheere 11900cc 280ps

1974 DAF, SB1602DH530 Jonckheere1974 DAF, SB1602DH530 Jonckheere

1974 Jonckheere Dafb1974 Jonckheere Dafb

1974 Jonckheere leyland bus1974 Jonckheere leyland bus

1975 SCANIA BR86+Jonckheere1975 SCANIA BR86+Jonckheere

1976 Eagle M31Jonckheere Bus1976 Eagle M31Jonckheere Bus

1976 Jonckheere Nefkens21976 Jonckheere Nefkens2

1977 SCANIA BR145 Jonckheere1977 SCANIA BR145 Jonckheere

1977 Volvo B58-60-Jonckheere semi-tourwagen met 54 zitplaatsen Schutte481977 Volvo B58-60-Jonckheere semi-tourwagen met 54 zitplaatsen Schutte48


1978 Jonckheere leyland worldmaster bus1978 Jonckheere leyland worldmaster bus

1980 Jonckheere TransCity Volvo Litouwen1980 Jonckheere TransCity Volvo Litouwen

1981 Jonckheere Jubilee Estland1981 Jonckheere Jubilee Estland

1981 Jonckheere jubilee1981 Jonckheere jubilee

1982 Jamaica-Volvo VDL Jonckheere Bus1982 Jamaica-Volvo VDL Jonckheere Bus

1982 Jonckheere Litouwen1982 Jonckheere Litouwen

1982 Jonckheere1982 Jonckheere

1983 JONCKHEERE Jubilee1983 JONCKHEERE Jubilee

1984 Jonckheere Bermuda1984 Jonckheere Mercedes Benz Bermuda

1988 Jonckheere Deauville België1988 Jonckheere Deauville België

1990 128 ESA 182 arch JHarmsen 182 Magirus Deutz M130-R81 Jonckheere1990 128 ESA 182 arch JHarmsen 182 Magirus Deutz M130-R81 Jonckheere

1990 Futura FVD1990 Futura FVD BOVA Jonckheere

1991 Volvo Berkhof Duvedec1991 Volvo Berkhof Duvedec Jonckheere

1992 Jonckheere Arrow 50 Denemarken1992 Volvo Jonckheere Arrow 50 Denemarken

1993 Jonckheere Jubilee Estland1993 Jonckheere Scania Jubilee Estland

1996 Volvo Jonkheere in Oban Scotland1996 Volvo Jonkheere in Oban Scotland

1997 Jonckheere Communo1997 Jonckheere Volvo Communo

1997 JONCKHEERE Mistral (Car&Bus)1997 JONCKHEERE Mistral (Car&Bus)

1998 2000NL NoordNed 4748-III1998 Volvo Berkhof Jonckheere 2000NL NoordNed 4748-III

1998 Brussels A Volvo B10M Jonckheere bus1998 Brussels A Volvo B10M Jonckheere bus Marcel Sloover

1999 Berkhof Jonckheere GVB4691999 Berkhof Jonckheere GVB469

1999 JONCKHEERE Mistral 70 Millennium (Car&Bus)1999 JONCKHEERE Mistral 70 Millennium (Car&Bus)

1999 JONCKHEERE TRANSIT 2000 (Car&Bus)1999 JONCKHEERE TRANSIT 2000 (Car&Bus)

2000 Premier

2000 Jonckheere Premier

2001 Jonckheere Catherine de Buyl Horse Insurance2001 Jonckheere Catherine de Buyl Horse Insurance © BuzzyBeeForum

 2001 JONCKHEERE Immage

2001 JONCKHEERE Immage

2002 2000NL2002 Berkhof Jonckheere VDL 2000NL

OLYMPUS DIGITAL CAMERA2002 B-DAF Jonckheere TB 2100-Belgian Army


2002 Jonckheere Monaco UK2002 Jonckheere Monaco UK

2002 JONCKHEERE Procity Peugeot2002 JONCKHEERE Procity Peugeot

2002 Premier-Solingen Berkhof Trolley2002 Premier-Solingen Berkhof Trolley

2002 ST2000 als BBA T-bus2002 ST2000 als BBA T-bus

2002 Stadsbus van Yokohama Jonckheere Monaco2002 Stadsbus van Yokohama Jonckheere Monaco

2003 Berkhof Jonckheere GVB1732003 Berkhof Jonckheere GVB173

2004 Jonckheere Volvo 331447 van Modern Toerisme2004 Jonckheere Volvo 331447 van Modern Toerisme

2004 Procity of Parade BR-HG-37(NL)2004 Procity of Parade BR-HG-37(NL)

2005 Jonckheere Mistral 70 Volvo2005 Jonckheere Mistral 70 Volvo

2006 Citea2006 Citea

2006 Parade-Procity2006 Parade-Procity

2006 Pro City Frysker bus2006 Pro City Frysker bus

2006 ST2000 van Novio uit Nijmegen2006 ST2000 van Novio uit Nijmegen

2007 Diplomat2007 Diplomat

2007 Futura hoogdekker2007 Futura hoogdekker

2007 Jonckheere Transit2007 Jonckheere Transit

2007 Parade19022007 Parade1902

2007 TCT-NEW-Jonckheere-Kortrijk-VP2007 TCT-NEW-Jonckheere-Kortrijk-VP

2008 Ambassador 2002008 Ambassador 200

2008 Citea2008 Citea

2008 Jamaica-Volvo VDL Jonckheere Articulated Bus2008 Jamaica-Volvo VDL Jonckheere Articulated Bus

OLYMPUS DIGITAL CAMERA2008 Jonckheere Transit 2000 België

2009 Ambassador2009 Ambassador

2009 APTS Phileas 12032009 APTS Phileas 1203

2009 Lexio Bus in Mannheim2009 Lexio Bus in Mannheim

2009 Mistral 302009 Mistral 30

2009 Premier2009 Premier

2010 Ambassador2010 Ambassador

2010 Citea2010 Citea

2010 Jonckheere Transit 2000 bus in Belgium. De Lijn operator2010 Jonckheere Transit 2000 bus in Belgium. De Lijn operator

2010 Mistral 502010 Mistral 50

2011 Ambassador van Connexxion die op proef in Arnhem op waterstof rijdt en een wielnaafaandrijving heeft2011 Ambassador van Connexxion die op proef in Arnhem op waterstof rijdt en een wielnaafaandrijving heeft

2011 Citea CLF 120 Hybrid2011 Citea CLF 120 Hybrid


2011 Jonckheere SHV2011 Jonckheere SHV

2011 Mistral 50 Jamaica2011 Mistral 50 Jamaica

2012 Citea XLE2012 Citea XLE

2012 Futura2012 Futura

2012 Jonckheere SHV2012 Jonckheere SHV

2013 Synergy2013 Synergy

2014 Citea SLFA2014 Citea SLFA

logo JONCKHEERE Sedert 1881





Buses Bodybuilder Carette DESOT Gits Belgium

Carrosserie Carette DESOT Gits Belgium


Deze site van het Belgisch Transportmuseum is al heel lang under construction. Veel wijzer worden we daar dus niet.


1949 Scania Vabis van Carrosserie Remi Desot

Dit plaatje geeft wel een mooi beeld van de kleinschaligheid van dit bedrijf waar veel mooie en vol chrome afgewerkte bussen vandaan kwamen. Veel waren ook van het merk AUTO MIESSE, ook in een vorig hoofdstuk heb ik daar aandacht voor gehad.


Op de Nederlandse markt was zo’n vijftig jaar geleden nog meer dan een dozijn bussenbouwers actief. Van Rooijen, Roset, MedemaSmit AppingedamSmit JoureGroenewold, Hoogeveen, Domburg,WerkspoorVerheulKönigDen Oudsten en ZABO waren allemaal actief naast de nu nog bestaande Hainje (nu VDL Bus Heerenveen), Bova en Kusters, die inmiddels onderdeel zijn van de VDL Groep. Naast DAF bouwde ook Kromhout toen nog chassis‘ en motoren voor autobussen. Een busbedrijf als ESA in Marum bouwde zelfs enkele eigen carrosserieën. Overigens kwam er in 1970, toen een groot aantal van deze fabrieken al verdwenen was, toch nog een nieuwe busbouwer, Berkhof (het huidige VDL Bus Modules), bij.

Aangevuld werden ze met inmiddels verdwenen Belgische merken als Stoelen, Desot, Eagle, BrosselAuto-Miesse en LAG. Van die diffuse wereld is weinig meer over dan twee grote concerns: Het Belgische Van Hool, met de merken Van Hool en EOS, en het Belgisch-Nederlandse VDL Bus & Coach van de VDL Groep. Qua omvang is van die twee de VDL Groep de grootste, met ruim anderhalf keer de jaarproductie van Van Hool.

Hetzelfde zien we terug in het buitenland. Groot-Brittannië bijvoorbeeld, ooit hofleverancier van de dochterondernemingen van de Nederlandse Spoorwegen, met merken als LeylandAECCrossley en Guy Motors, heeft nog maar één chassisfabriek over: Dennis. Daar worden een paar honderd chassis per jaar geassembleerd. Verder zijn er slechts nog een half dozijn carrosseriefabrieken, als overblijfsel van een rijke industriële traditie.


1972 Miesse Carr. Remi Desot Gits België ©Edward J Busst


Auto Miesse 1960 Desot 1982 Van Hool België © Fernand van de Plas


1962 Auto Miesse Desot 


1962 Auto-Miesse carrosserie Desot (later Jonckheere)

EPSON scanner Image

Propably a by Remi Desot built bus


Mercedes met aanhanger gebouwd door carr. Remi Desot voor woestijnreis.


Mobilotel 01 blog Mercedes Remi Desot Garrette 1965 He got the patent for this sort of Hotelbus.


1965 Mobilotel Remi Desot Garette 02 blog


22nd January 1965, Page 30

Zoom page

22nd January 1965

Page 30

Noticed an error?
If you’ve noticed an error in this article please click here  to report it so we can fix it.

Keywords : KitchenTrailerPassenger CarRecreational VehiclesHospitality / Recreation

‘WHILST coach tours to some of the exotic places in the Middle East are becoming increasingly popular, one of the problems of such extended tours is hotel accommodation, particularly in remote yet very often exciting and interesting places. What better solution can there be than to take your own hotel with you!

This solution has been chosen by Sir Henry Lunn Ltd. for a series of new tours they are offering this year to the Holy Land, Asia Minor and India and Pakistan. Named the Mobilotel, the new unit is to be operated by the West Belgium Coach Co., Ostend, for whom Sir Henry Lunn act as general agents. It consists of a 36-seat Mercedes coach, with the latest direct-injection diesel engine, which tows an ingenious trailer fitted with sleeping accommodation.

The trailer was built by Carrosserie Remi Desot Carette, who also built the bodywork of the coach, and is an extensible unit, folding up to a width of 3.49 metres (8 ft. 21 in.) for daily transit. Bunks are arranged in tiers of three, with nine single beds along each side of the trailer in its extended position, and double beds in the centre. Each bed is equipped with a first-class mattress, sheets and blankets, with space to hang clothes and a shelf for small everyday articles. Draw curtains ensure complete privacy for each passenger.

At the rear of the trailer or Mobilotel is a fully-equipped kitchen with refrigerator and full cooking range on which simple meals can be prepared. It is proposed to provide a Continental breakfast and a light supper, other meals being taken in hotels, and four large electric rings are provided on the range. Power for this, the lighting, air conditioning (an essential feature for the typeof climate encountered), refrigerator, and so on, is provided by a portable generator carried beneath the kitchen and erected some distance from the Mobilotel each evening. At the front of the trailer are two wash, basins supplied, together with the sink unit in the kitchen, from a tank above the trailer.

Each evening the Mobilotel will halt at a pre-selected site where adequate toilet and other facilities are available. The Mobilotel is not claimed to be luxurious but is comfortable and practical, offers opportunities for overnight stays at places previously inaccessible or without accommodation and allows “off-beat” tourism throughout the Middle East and into India at prices hitherto impracticable. F.K.M.

I found on december 30, 2013 another foto, this time an Alfa Romeo with a carrosserie DESOT:

Hier een Alfa Romeo (type Mille Gai) met opbouw door Desot aan het Gentse St-Pietersstation.Hier een Alfa Romeo (type Mille Gai) met opbouw door Desot aan het Gentse St-Pietersstation. © P Shearman


I couldn’t find anymore about DESOT or Carrosserie-Carrette Remi Desot.


Buses BROSSEL Brussel Belgium

Bussen BROSSEL België






 Brossel 1933 A55 B
Brossel 1933 Ragheno B
brossel 1935 pubb
Brossel 1938 Mullem B
Brossel 1938 Salon Bruxelles Belgique
Brossel Ragheno MIVG
BROSSEL – DD’HEURE – CEB (1939-1961) Liege B
Brossel 1940 Ragheno België
Brossel 1946 Ragheno B
Brossel 1949
Brossel 1953 Jonckheere B
Brossel A77 DLV Jonckheere België 1953
Brossel bl 1955 Valenciennes F
Brossel 1954 bostovo bus autocar
Brossel Brest 111
Brossel EAC 5659 model
Brossel 1959 Jonckheere België
Brossel VanHool F
Brossel 1955 Jonckheere B
Brossel 1955 Jonckheere B
Brossel 1959 Leyland B
Brossel 1963
Brossel 1962 Jonckheere B
Brossel 1969 Jonckheere BL55Sb
BROSSEL BL 55. (1968)
Brossel BL55 1982
Brossel BL55 1990
BROSSEL Trolleybus Brussel België
Brossel op de sloop
Brossel op de sloop