Buses bodybuilders Società Aeronautica S.A.I. AMBROSINI et BOTTA Varese Italy

Carrozzeria Fratelli AMBROSINI & Botta Italy 1911-’39–1939-’48–1948-’59

01 ambrosini Società Aeronautica S.A.I. Ambrosini

Società Aeronautica S.A.I. Ambrosini
1911 – 1939 Carrozzeria Frateli Ambrosini Srl, Varese.
1939 1948 Carrozzeria Ambrosini & Botta, Varese
1948 – 1959 Carrozzeria Fratelli Ambrosini Srl, Varese.
Opgericht in 1911 door de broers Ambrosini lichaam bedrijf zeer nauw samengewerkt met de Carrozzeria Macchi, die vanwege hun successen en capaciteitsbeperkingen op talrijke Noord Italiaanse bedrijven moest. Na de oorlog, de 1939 hernoemd bedrijf die Ambrosini opnieuw een BV was, waarvan de prioriteiten voor carrosserie-oplossingen voor bedrijfsvoertuigen en bussen liggen.Ook werden chassis gebruikt naast de reeds vermelde Macchi Büssing chassis van Fiat, Lancia en Alfa Romeo. Het bedrijf Ambrosini werd stopgezet in 1959.
Er zijn nauwelijks plaatjes te vinden, maar die ik vond zal ik delen:
02 Alfa Romeo 430 Ambrosini (1940–1942)
Alfa Romeo 430 Ambrosini (1940–1942)
03 Alfa Romeo tipo 430 carrozzeria Ambrosini (1946)
Alfa Romeo tipo 430 carrozzeria Ambrosini (1946)
04 Macchi C.200 Saetta (XXIII serie SAI Ambrosini MM.8597)Macchi C.200 Saetta (XXIII serie SAI Ambrosini MM.8597)
05 1946 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo
1946 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo
Milano, Piazzale dello Sport
Alfa Romeo 900 A Gran Turismo Ambrosini (1955–1956)
07 Alfa Romeo 800 Ambrosini & Botta in Tatort
Alfa Romeo 800 Ambrosini & Botta in Tatort
01a Scooter Carrozzeria Fratelli AMBROSINI & Botta Italy 1911-’39
Scooter Carrozzeria Fratelli AMBROSINI & Botta Italy
08 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo
Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo
08a 1958 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta
1958 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta
08b scooter Carrozzeria Fratelli AMBROSINI & Botta Italy
scooter Freccia Carrozzeria Fratelli AMBROSINI & Botta Italy
08c Scooter Ambrosini
Scooter Freccia Azzurra Ambrosini
09 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein Soleil
Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein Soleil
10 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein soleil, 1960
Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein soleil, 1960
11 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo, 1958
Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo, 1958
12 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo, 1958a
Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo, 1958
carr fratelli Ambrosini en Botta 900A Lungo
carr fratelli Ambrosini en Botta 900A Lungo
13 Siata wizard Giorgio Ambrosini
Siata wizard Giorgio Ambrosini
Logo siata cars founden by Georgio Ambrosini
Logo siata cars founden by Giorgio Ambrosini in 1926 Zie onder de S

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy III

Viberti badge
Viberti badge (Photo credit: Wikipedia)

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy III

after part II

now part III

001

fiat 1959-1965

002

1960 FIAT 309

003

1960 FIAT 309 Politi

004

1960 Fiat 405 Viberti CV39

005

1960 Fiat 410

006

1960 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein Soleil

007

1960 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Plein soleil

008

1960 Fiat 640 in San Giusto

009

1960 Fiat 680 RN Bianchi & C

010

1960 FIAT 680 RN Cansa

011

012

1960 fiat-409 ©Gabriele Mencucci

013

1960 fiat-409

014

1960 fiat-410

015

1960 fiat-410

016

1960 fiat-410

017

1960 fiat-410

000

1960 fiat-410

020

1960 fiat-410 Mario Kaiblinger

019

1960 fiat-410 Mario Kaiblinger

021

1960 fiat-410

022

1960 fiat-413

023

1960 fiat-413

024

1960 fiat-414

025

1960 fiat-414

026

1960 fiat-414

027

1960 fiat-414

028

1960 fiat-um

029

1960 nsu/fiat-um

030

1966 Fiat-zeta

031

1960 Fiat-zeta CUBA

032

1960 Fiat-zeta

033

1960-72 Fiat 306-2 Viberti CV.24B

034

1961 Fiat 306-2 Macchi

035

1961 FIAT 309

036

1961 FIAT 409 Casaro Tubocar bus

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

038

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61 Davide Fenoglio

039

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

040 CinZano

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

041 Fiat Rechthoekig

042

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

043

1961 Fiat 413 Viberti Monotral CV61

044

1961 Fiat 642 RN CARROZZERIA BARBI SPA

045

1961 fiat-414

046

1961-parigi-fiat-309

047

1962 64 +1977-81Fiat 306 3 Cansa

048

1962 Fiat 309 1 CARROZZERIA BARBI SPA

049

1962 FIAT 309 Barbi Sitalr

050

1962 fiat 309 menarini-fieschi-la spezia

051

1962 FIAT 320 Dalla Via Siccar

052

1962 FIAT 343

053

1962 FIAT 409

000

055

1962 Fiat 416 Mauri Bus TS23

056

1962 FIAT 470 Cameri a Roma in P.le del Verano

057

1962 Fiat 629 CARROZZERIA BARBI SPA

057 058

1962 Fiat 629 CARROZZERIA BARBI SPA

059

1962 Fiat 635

SONY DSC

1962 fiat-309

061

1963 Autobus FIAT 411 Menarini

062

1963 Fiat 409 Casaro U.192-1

063

1963 Fiat 409

064

1963 Fiat 410 St.3 SEAC U.202

065

1963 Fiat 411 settembre 1963 (Rovigo)

066

1963 fiat-309

067

1963 VAN HOOL FIAT 314 NL

068

1963 VAN HOOL FIAT 420 HA-St2 België

069

1964 FIAT Aerfer 56761a

070

1964 FIAT (o Cameri)

071

072

1964 Fiat 309 CARROZZERIA BARBI SPA

073

1964 Fiat 309 Granluce

074

1964 FIAT 314-2 Orlandi l

075

1964 Fiat 320 carr Van Hool NL

076

1964 Fiat 320 carr Van Hool

077

1964 FIAT 412 Aerfer 2729

078

1964 Fiat 412 Aerfer Acft 2003

079

1964 Fiat 416

080

1964 Fiat 416A Cansa 328 ©Mario Kaiblinger

081

1964-FIAT-621-R-Viberti

082

1964 FIAT CANSA bus 745 atac

083

1964 fiat-309

084

1964 fiat-320

085

1964 fiat-409

086

1964 fiat-625

087

1964 VAN HOOL FIAT 420HA St2-2

088 logo zw

089

1964 VAN HOOL FIAT 420HA5220-St2

090

1964 VAN HOOL FIAT 420HA5220-St2

091

1964-68 Fiat 410.100 St. 4-2 Fiat-Cansa

092

1965 Fiat 306-3 Menarini Monocar 1041-2

093

1965 Fiat 314 CARROZERIA BARBI SPA

094

1965 Fiat 314 CARROZERIA BARBI SPA

095

1965 Fiat 314 CARROZERIA BARBI SPA

096

1965 Fiat 314 CARROZZERIA BARBI SPA

097 Logo rond rood zilver

Logo Fiat 1965-1968 +

098 logo 65-2000

Fiat Logo also used from 1965-2000

099

1965 fiat-314 ©Mario Kaiblinger 

100

1965-FIAT-San-Remo

101

1965-FIAT-470-Cameri-a-Roma-in-P.le-del-Verano

102

1965 FIAT 615 N  Menarini

103 Nederland

1965 FIAT Van Hool Nederland

104

1965 fiat-309

105

1965 fiat-309

106

1965 fiat-320

107

1965 fiat-625

108 oranje feuerwehr

1965 fiat-n Feuerwehr

109

1965 VAN HOOL FIAT 625N.

110

1966 FIAT (Cansa o Cameri)

111

1966 Fiat 306 Granluce Cansa

112

1966 Fiat 306 Granluce

113

1966 fiat 309 menarini-89-verso portovenere-6-800

114

1966 Fiat 314

115

1966 FIAT 343 Barbi Mirage

116

1966 FIAT 343 Bianchi

117

1966 FIAT 600 Familiaire

118

1966 Fiat 625 NP

119

1966 FIAT 1100 T-TN bus

120

1966 fiat-320

121

1964 fiat-625

122

1967 FIAT 309 BARBI

123 logo's

1967 FIAT 343 Barbi SEFTA

124

1967 fiat-309

125

1967 fiat-320

126

1967 fiat-320

127

1967 fiat-343

128

1967 fiat-343

129

130

1968 Fiat 238 Bus

131

1965 FIAT 309L Bianchi C

132

1965 FIAT 320 Menarini Tubocar

133

1968 fiat-309-07 siccar

134

1968 fiat-320

135

1965 Fiat 306 Cansa Moskou

136

137

1968 fiat-409 ©B Principe

138

1969 DINA Fiat lmpfroj-fiat-2

139

1969 Fiat – Iveco 315 ©AutobusDiLinea

140

1969 Fiat 306 3 Cansa ©Kaiblinger

141

1969 FIAT 306 Barbi

142

1969 Fiat 306 Cansa Bella Vista Moskou

143

144

1969 Fiat 306 è un modello di autobus prodotto dalla via

145

1969 FIAT 309a Menarini

146

1969 Fiat 420

147

1969 FIAT 625 N1P  72pk carr Van Hool nr 1

148

1969 FIAT 850 Familiaire seven seats catalogus (1965)

149

1965 fiat-238 ©auto-publltest.fr150

1964 VAN HOOL FIAT 420

151 logo's

152

1970 Fiat 306-3 Cattelan

153

1970 Fiat 308

154

1970 fiat-314 ©Gabrielle mencucci

155

1970 Fiat 306 Portesi

156

1970 Fiat 314 busnummer 9 Van Hool

157

1970 Fiat 314-2

158

1970 VAN HOOL FIAT 625

159

1965 fiat-306

160

1970 fiat-306

161

1971 Fiat 308 L

162

1971 Fiat 343

163

1971 Fiat 418

164

1971 Fiat 418 AL

165

1965 Fiat 409

166

1965 fiat-409 ©P Castelli

167

1964 FIAT 850 Familiare

168

1964 FIAT 850T CAMPER NL

169 Logo rond to nu

170

1963 fiat-238

171

1968 fiat-238

172

1965 fiat-238 Ambulanza

173

1965 fiat-238 Camper

174

1973-Fiat-850-Familiare-Martini-Fiat-850T-Pulmino

175

1965 fiat-238 NL

176

1964 FIAT 238 Politiebus EB-40-54 NL

177

1963 FIAT 410 3 axle Cansa trolleybus

178

1964 v lindbergh 25 Fiat smit garage waterland

179

FIAT Eritrea

180

1966 FIAT 306 Orlandi Concord

182

1972 FIAT 418 a Padivarma Sp ITALY

183

1972 Fiat 421 A Model

1972 fiat-314 © Allesia Tempesta

185

1974 fiat-343

186

1972 fiat-329  Ruggeri

187

1973 Fiat 343 CARROZZERIA BARBI SPA

188

1973 Fiat Rally 73

189

1973 Fiat 418AL Fiat-Cameri ©Kaiblinger

190

1963 Fiat 405

191

FIAT 682

192

1974 fiat-343

193

1974 fiat-470

194

1975-76 Van Hool-Fiat 409

195

1973 fiat-421 ©Roberto Amori

196

1976 Fiat 308 Cameri Perego

197

1976 fiat-308

198

1976 Fiat 850 kombi

199

1966 Piraeus-FIAT-704 GR

200

FIAT-trolleybus-piraeus

201

1976-80 Fiat 900T Panorama

202 Ad

1976-85 fiat-900

203

Fiat 621L pompiers à Varsovie

204

1977 Fiat 308L Padane Gran Turismo

205

1977 Fiat 315 8.17, 4 x 2, 24V, D

206

1977 Fiat 315

207

1977 Fiat 370 Menarini

208

1977 fiat 900

209

1977 fiat-308

210

1977 Fiat A60 Ruggeri

211 FIAT bl zilver

212

1977 FIAT A 70 12 RUGGERI school bus

213

1977 fiat-308

214

1977 fiat-308

215

1978 FIAT 4×4 Ruggeri

216

1978 FIAT 101SB Menarini

217

1978 Fiat 315 CARROZERIA BARBI SPA

218

1968 FIAT Menarini Italbus

219

1978 fiat-900

220

1978 fiat-900

221

1979 fiat-370 Dalla Via ©Bettini Renato

222 logo's

223

1980 FIAT 316 Menarini, GEAF – Frosinone

224

1980 Fiat 370

225

1980 FIAT 900 camper

226

1980-85 Fiat 900E Panorama

227

1981 FIAT 315 Schoolbus Boekje Ruggeri

228

1981 FIAT 315

229

1981-89 Fiat Ducato Panorama

230

1982 Fiat 320 Menarini

231

1982 Fiat 370

1982 Fiat 370

233

1982 fiat-900

234

1983 04325-ATAM PG-Fiat 418 AC Minerva 120

235

1973 FIAT 418 AC bcf, AMT Catania ex ATAF – FI

236

1982 Fiat900 Ambulancia

237 royalty

238

1983 fiat-370

SONY DSC

1983 fiat-418

240

1983 fiat-470 ©Andrea Lesti

241

1973 fiat-418

242

1983 fiat-418

243

1983 fiat-418

244

1983 fiat-470

245

1983 fiat-talento

246

1984 FIAT 370 BARBI

247

1984 Fiat 418s with De Simon bodywork

248

1984 fiat-470

249

1984 fiat-470 MAURI

250

1984 fiat-470

251

1984 fiat-talento

252

1985 fiat-470

253

1986 campervan fiat 013

254

1987 FIAT 370 Padane Z 3

SONY DSC

1987 fiat-talento Army Ambu

256

1988 FIAT 370 Dalla Via 12.25

257

1988 fiat-iveco-370 army

258

1988 fiat-370 Denmark Army

259

1988 fiat-talento Polizia

260

1989 Fiat Iveco 370

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

1989 fiat-talento

262

1989-94 Fiat Ducato Combi

263

1990 Fiat Ducato I

264

1990 FIAT Menarini k

265

1990 IVECO FIAT 315 8 18 ORLANDI suburban bus

266

1990-94 Fiat Talento Supercombi

267

1991 fiat-370

268

1992 fiat-370

269

1994 02 Fiat Ducato Panorama

270

1994-99 Fiat Ducato Engine 2500cc Diesel

271

1995 FIAT – IVECO 370

272

1995-02 Fiat Scudo Combinato Minibus

273

1996 Fiat Iveco 315 – Padane Z

274

1996 FIAT IVECO POKERINO III S 315E 8 18 suburban bus

276

1996 Iveco 370 Dalla Via TEP

277

2000 FIAT Ducato 14 posti

278

2001 fiat-van

279

2002 Fiat Ducato

280

2002-06 Fiat Ducato Bus AU-spec

281

2002-06 Fiat Ducato Panorama

282 Logo op rood

Logo Now  a  Days

283

2003 fiat-van

284

2003 fiat ducato 4×4

285

2004 fiat-van-Ducato

286

2004 fiat ducato edm gvn-234 Ambulancia

287

288

2005 fiat-van-scudo

289

2005 fiat ducato

290

2006 Fiat Ducato Panorama

291

2007 Fiat Scudo Panorama UK-spec

292

2007 fiat-van

293

2008 Fiat-Ducato-Multijet-2.2-Jtd-H2-L2-8-Persoons-VIP-Bus-22012763

294

2009 Fiat Ducato front

295

2010 Fiat Ducato 2,3

296

2011 Fiat Ducato Multijet Economy Italia

297

2011 Opatov, Iveco Daily, Veolia Transport Praha, zezadu

298

2011 FIAT Ducato Arriva 6428 te Kilder Beekseweg

299

2012 FIAA – Iveco-Irisbus Crealis Neo

300

2012 Fiat Ducato 2,0 panorama

301

2012 fiat ducato voordevmnn

302

2012 IVECO Sunset HNF XL 18 seats

303

2013 Fiat Ducato 3

304

2013 FIAT SCUDO CREW VAN DOBLO XL

305

2013 IVECO Daily 45c11 13 seat

306

2014 iveco-daily-minibus

307 logo's

308

309

fiat polski truck van bus

310

fiat 21pd6 Israel

311

312

Fiat-500C-Belvedere-BorderMaker Paul Bennink Buzzy Bee Forum

313

fiat-625

315

fiat-625

314 logo on yellow

316

fiat-625

317

318

fiat-645

319

fiat-666

322

321

fiat-750

320

323

THE END

FINITO

Filed Under: ABARTHAERFERAeronauticaAmbrosini & BottaAMBULANCESARMY,AutobianchiBARBIBianchiBusbuilderBUSESCamperCANSACARROZZERIACars,Casaro TubocarDALLA VIADE SIMONFerrariFiatFIRE & RESCUEITALYIVECO,MacchiMaseratiMAURIMenariniNSUOpelOrlandiPadanePortesiRuggeriSiccar,TAXITrolleybusesTrucksUncategorizedVan HoolVaresinaVaresina-MarelliViberti,VW

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy II

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy II

In Part one we came till 1950.

Now it’s time to go further:

001

The different logos that are used for FIAT

002

fiat 1938-1959

 003

1950 FIAT 18979s ROMA

 004

1950 Ancona Filobus FIAT 668

 005

1950 Ancona Filobus FIAT 2401 Cansa n21

 006

1950 FIAT 401

007

1950 Fiat 640 CARROZZERIA BARBI SPA

008

1950 FIAT 642

 009

1950 Fiat 668 filobus CT

 010

1950 Fiat 668F trolleybus OMS Stanga

 011

1950 Fiat 680 CARROZZERIA BARBI SPA

 012

1950 Fiat 680 Cattellan  BusTur 4

013

1950 FIAT 680 RN BARBI

014

1950 Fiat 680 RN CARROZZERIA BARBI SPA

 015

1950 FIAT 680 Ru Viberti CV5

 016

1950 FIAT Moskou

017

1950 FIAT TROLLEY 2187 b 04298

018

1950 fiat-401

019

1950 fiat-668 OMS Stanga

020

1950 fiat-668

021

1950 fiat-668

 022

1950 Vrachtwagen-Fiat-626

 023

1951 fiat 411 M 10676cc

 024

1951 FIAT 626 RNL body by Aeronautica d’Italia

 025

1951 FIAT 626 RNL body by Aeronautica d’Italia

 026

1951 FIAT 626 RNL body by Aeronautica d’Italia

 027

1951 Fiat 680

 028

1951 Varesina Fiat 1500 built to advertise CIS

 029

1952 Fiat 405 Salerno Filobus

 030

1952 Fiat 405

 031

1952 Fiat 405

 032

1952 Fiat 505 Roma

033

1952 Fiat 672 05986a

 034

 1952 FIAT villani-a-bus-made-by-menarini-of-bologna-used-by-the-business-tulli-di-sezze

035

1952 fiat-401

036

1952 fiat-405

 037

1952 fiat-405

038

1953 Fiat 401 UM

039

1953 FIAT 642 RN panoramico Carrozzeria BARBI spa

040

1953 Fiat 680 RN

041

1953 Fiat 682 Carrozzeria BARBI spa

042

1953 Fiat 682 Carrozzeria BARBI spa

043

1953 FIAT 682 RN SUPERPANORAMICO BARBI

 044

1953 Fiat 682 RN

045

1953 FIAT 682 Viberti CV6

 046

1953 fiat-405

047

1953 Granturismo FIAT 680 Carrozzeria Barbi

048

1953 Interno Fiat 680 RN Carrozzeria BARBI spa

049

1954 Fiat 401 UM Aerfer

 050

1954 Fiat 401 UM Aerfer

 051

1954 Fiat 404 UP

 052

1954 Fiat 411 Cansa

 053

1954 Fiat 680 RN Cansa in Divorzio all italiana

054

1954 FIAT 682 RN BARBI

055

1954 Fiat 682 RN CARROZZERIA BARBI SPA

 056

1954 Fiat 682.RN Viberti CV.7

057

1954 fiat-668

 058

1955 Fiat 306

 059

1955 FIAT 666 RN Aeronautica d Ítalia 1955

 060

1955 Fiat 682.RN Viberti CV.6

 061

1955 FIAT 682-125 carrozzato Romanazzi

 062

1955 Fiat OM Super Taurus

063

1955 fiat-409

 064

1956 FIAT 682-125 carrozzato Romanazzi

 065

1956 Fiat 306 I ed. CARROZZERIA BARBI SPA

1956 Fiat 680 bus-storico

1956 Fiat 680 bus-storico

067

1956 Fiat 692.RN Viberti CV.6

1958 fiat 309 Menarini

1958 fiat 309 menarini

068

1956 Fiat 2411 Monotral Snodato Viberti

069

 1956 fiat-409

070

 1956 fiat-um-01

071

1957 FIAT alb054 Carrozzeria BARBI spa 072

1958 577 viale isonzo-Stefano Paolini

075

1958 FIAT 401

076

1958 FIAT 405 Autobus

080

1958 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo 

081

1958 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta in Scampolo

082

1958 FIAT 680 BusInt21

083

1958 FIAT 2411 Cansa – Menarini – CGE  I

084

1958 Fiat 2411 Cansa CGE bus

 085

1958 Fiat viberti ATM 548 01

 086

1958 fiat-309

 087

1958 fiat-309 Siccar

 088

1958 fiat-405

 089

1958 fiat-405

090

1958 fiat-409

 091

1958 fiat-413

092

1958 fiat-414

 093

1958 filobus storico della linea in questione Fiat 2411 San Remo

 094

1958 filosnodato Fiat 2472 Viberti CGE

095

1959 Fiat 306-2 con carrozzeria Viberti © Leandro Tavolare

096

1959 Fiat 309

097

1959 fiat 309

 098

1959 Fiat 314

 099

1959 Fiat 666 RN SFW

 100

1959 fiat-414

 101

fiat 1938-1959

102

1960 Autobus FIAT 410

##

fiat 1959-1965

End of Part II

Filed Under: ABARTHAERFERAeronauticaALFA ROMEOAmbrosini & Botta,AMBULANCESAutobianchiBARBIBusbuilderBUSESCANSACARROZZERIAFerrari,FiatITALYIVECOMaseratiMenariniOpelOrlandiRomanazziSiccarStangaTAXI,TrolleybusesTrucksVaresinaVibertiVW

Buses + more FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy I

Buses FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino Italy I

001

FIAT brand 1899

In 1899 werd in Turijn de Società Anonima Fabbrica Italiana AutomobiliTorino opgericht, op initiatief van Giovanni Agnelli. Hij werd in 1902algemeen directeur van de firma. In 1900 werden de eerste 24 auto’s geproduceerd in de fabriek in Corso Dante, waaronder de 3/12HP. Het Fiat-logo werd in 1904 door Biscaretti ontworpen.

Al vroeg was Fiat met succes actief in autoraces. In 1902 won Vincenzo Lancia de Sassi Superga met een 24HP. Ook Agnelli zelf was actief als coureur, hij reed de tweede tour van Italië. In 1907 won Felice Nazzaro de Grand Prix de France in een 130HP, met een gemiddelde snelheid van 113,612 km/uur.

007

In 1908 werd Fiat actief in de Verenigde Staten, waar de Fiat Automobile Co. werd opgericht. Daarnaast werd het assortiment uitgebreid naar trams, vrachtwagens en schepen. Fiat begon met het toepassen van cardanaandrijving, een techniek waarop het bedrijf het patent bezit.

002

Reclame voor Fiat uit 1939

003

 Fiat Topolino

Roaring twenties en Eerste Wereldoorlog

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd voornamelijk geproduceerd voor het leger. Na de oorlog werd in 1922 in Lingotto de tweede fabriek geopend. Een hypermodern bedrijf, met vijf verdiepingen en een testbaan op het dak (zie voor plaats bovenaan pagina

). Dit was de grootste autofabriek in Europa. Hij stond onder leiding van Giacomo Mattè Trucco. Daarnaast werden de activiteiten verder uitgebreid naar andere sectoren, zoals treinbouw en elektriciteit. Er werd een smeermiddelenfabriek gebouwd en Fiat opende haar fabriek in Rusland.

Na de oorlog was Fiat al snel weer op de been, door een effectieve kostenbeheersing. Een nieuw model, met vier zitplaatsen, werd gelanceerd: de Fiat 509. Het bedrijf deed veel voor haar personeel op het gebied van scholing, sportclubs en gezondheidszorg.

Jaren dertig en Tweede Wereldoorlog

In Mussolini‘s dagen moest Fiat terugvallen op de eigen Italiaanse markt. In die periode werd veel gedaan aan technologische vernieuwing, en uitbreiding van de activiteiten in luchtvaart en spoorverkeer. Halverwege de jaren 30 kwam Fiat met twee nieuwe modellen, de Ballila en de Topolino. Het laatste model zou bijna 20 jaar in productie blijven, tot 1955. In 1945 overleed topman Agnelli, en werd opgevolgd door Vittorio Valletta. Na de oorlog kon de autoproductie, dankzij het Marshallplan in 1948 weer worden opgepakt. De modellen 500 en 1400 werden uitgebracht, met standaard verwarming en luchtventilatie.

Na de oorlog

In de jaren vijftig werd het eerste dieselmodel uitgebracht, de 1400 diesel. Fiat profiteerde optimaal van de naoorlogse opbouw, en de groeiende behoefte aan betaalbare auto’s. De Fiat 600 met achterin geplaatste motor, in 1957 de nieuwe Fiat 500, vanaf 1960 als Giardinetta, een voorloper van het stationwagon concept.

In de jaren zestig werd volop gebouwd aan uitbreiding van het concern, met fabrieken in voornamelijk Zuid-Italië. Fiat had echter ook te lijden onder sociale onrust en stakingen. Topman Valletta werd in1966 opgevolgd door Giovanni Agnelli jr., de kleinzoon van de oprichter. Onder zijn bewind werden de eerste stappen gezet naar het bouwen van vinnige sportwagens, zoals de Dino, in samenwerking met de toekomstige dochteronderneming Ferrari. Hoewel midden in een oliecrisis waaide een nieuwe, frisse wind door het bedrijf. In 1971 werd de Fiat 127 auto van het jaar. Dit was de eerste voorwielaangedreven Fiat. Tijdens deze beginjaren van de jaren zeventig zag ook de Fiat X1/9 het levenslicht, een sportieve 2 zitter met Italiaans temperament. In de fabrieken werd de trend ingezet naar automatisering van werkzaamheden, om de loonkosten te drukken. Al in 1978 werkte Fiat met robots, in het Robogate systeem.

Fiat Auto S.p.A.

Fiat Auto is momenteel een van de meest innovatieve automerken, met zeer veel patenten. Denk hierbij aan: dubbele bovenliggende nokkenas (Dr. Lampredi), distributieriem (Dr. Lampredi), directe diesel-inspuiting (voor het eerst in Fiat Croma 1987), directe benzine-inspuiting (2005 Fiat Power Train), schakelen zonder koppelingspedaal (f1 ferrari 1987, later in Alfa Romeo en Fiat Stilo) etc.

004

Fiat Seicento

In 1979 werd de autodivisie van Fiat ondergebracht in een apart bedrijf, waarin de merken Fiat, AbarthLanciaAutobianchi en Ferrari samenwerkten. Het bedrijf werd later uitgebreid met de acquisitie van Alfa Romeo (1984) en Maserati (in 1993).

Fiat bracht in de jaren tachtig de modellen Panda, Uno en Tipo uit, in de jaren 90 gevolgd door Tempra, Croma, Cinquecento, Coupé, Punto, Ulysse, Barchetta, Bravo, Brava, Marea en Palio. De Fiat Uno, Tipo, Punto en Bravo werden auto van het jaar. In 1996 werd Agnelli jr. erevoorzitter van de raad van bestuur. Hij werd als CEO opgevolgd door Cesare Romiti. Ter ere van het 100-jarig bestaan in 1999 werd het logo gemoderniseerd. De Fiat Seicento en de Multipla werden als laatste modellen in de 20e eeuw geïntroduceerd. Vooral het laatstgenoemde model werd met gemengde gevoelens ontvangen, vanwege de bijzonder vormgeving, en de drie zitplaatsen voorin.

In de 21e eeuw is Fiat gestart met het moderniseren van de modellenlijn. De Doblo en Stilo werden geïntroduceerd, en de Multipla werd aangepast aan de wensen van het publiek. Ook is de Fiat Idea uitgebracht, waarmee Fiat de markt van compacte MPV’s heeft betreden.

In 2003 bracht Fiat een nieuwe versie van de evergreen Panda uit. Het wagentje werd meteen Auto van het Jaar 2004 en deed het uitzonderlijk goed in de verkooplijsten. De nieuwe Panda is een modern vijfdeurs stadsautootje voor een scherpe prijs. Later werd er ook een 4×4 versie van uitgebracht. Een luxueuzere mini-SUV op basis van de Panda wordt medio 2006 verwacht.

In 2005 deed Fiat opnieuw een poging om een luxe middenklasser uit te brengen. Hiervoor werd de discutabele naam “Croma” weer van stal gehaald. In het Italiaans betekent dit chroom, maar in Nederland doet de naam toch denken aan het pakje braadboter. De wagen is technisch gebaseerd op de Opel Vectra C.

007

In september 2005 debuteerde de nieuwe Grande Punto op de Autosalon van Genève. Deze auto moest de definitieve comeback betekenen voor Fiat en was dat ook. In het begin van 2006 was het de best verkochte auto in Europa en er zijn er inmiddels al meer dan 850.000 stuks van verkocht.

In 2007 introduceerde Fiat de Bravo als opvolger van de niet bijster goed verkopende Stilo. Het model wordt alleen in 5-deurs uitvoering geleverd. In eerste instantie zou daar nog een stationwagon bij komen, maar deze is inmiddels geschrapt. Overigens introduceerde Fiat op de Bravo ook een nieuw logo. De blauwe achtergrond is vervangen door de kleur rood en de letters zijn meer langgerekt, zoals vroeger. De laurierkrans is verdwenen.

In 2009 kwam Fiat met een facelift voor de succesvolle Punto. Kenmerkend is de deels zwart uitgevoerde bumper met geïntegreerde knipperlichten en de chromen ‘snor’ à la 500. Het interieur ging volledig op de schop en werd een stuk ronder. De Grande Punto bleef naast de Evo leverbaar als instapper. In 2011 werd de Punto opnieuw gefacelift, omdat de Evo over het algemeen niet goed ontvangen werd. De toevoeging ‘Evo’ kwam te vervallen en het model lijkt nu weer wat meer op de oorspronkelijke Grande Punto. Die laatste is nu ook uit productie genomen, al heeft de basis Punto nog wel diens dashboard.

Volgens ACEA (European Automobile Manufactures’ Association) wist de Fiat Groep in 2011 947.786 auto’s in West-Europa te verkopen, een daling van 12.0 % ten opzichte van 2010.

 Fiat Automóveis Brasil 

In 1976 begon Fiat met de productie van de Fiat 147 in BetimBrazilië. Het model was eigenlijk een Fiat 127, maar dan aangepast voor de Braziliaanse markt. De 147 was de eerste auto die volledig op Ethanol E100 kon rijden. De 147 werd gelijk een groot succes voor Fiat, mede door de vele varianten waarin Fiat de auto leverde. Naast de ‘hatchback’ was er een 2-deurs sedan Oggi, stationwagon (Panorama), pick-up en een bestelbusje (Fiorino). In de jaren ’80 werd het model opgevolgd door de Uno, die onder de naam Mille nog steeds gebouwd wordt. Dit model werd in de jaren ’90 overigens weer opgevolgd door de Fiat Palio.

Gaandeweg werden de Braziliaanse operaties steeds belangrijker voor Fiat en daarmee groeide ook de zelfstandigheid van de Braziliaanse tak, met een eigen ontwikkelingsafdeling tot gevolg. Latere succesvolle Braziliaanse Fiats zijn onder andere de PalioStradaMille en de Fiat Siena.

In de beginjaren van het tweede millennium wist Fiat dan eindelijk het marktleiderschap van Volkswagen over te nemen. Tot op de dag van vandaag is Fiat marktleider in Brazilië en is het qua omvang zelfs thuisland Italië gepasseerd.

Splitsing van Fiat

De aandeelhouders van de Italiaanse Fiat-groep hebben hun goedkeuring verleend aan het splitsen van het bedrijf in september 2010. Op 1 januari 2011 is het concern feitelijk gesplitst in twee aparte ondernemingen, namelijk:

  • Fiat SpA: hierin zijn alle autoactiviteiten ongebracht, zoals de automerken Fiat, Ferrari en Maserati, Magneti Marelli, Teksid, Comau en Fiat Powertrain Technologies, een producent vanversnellingsbakken voor auto’s;
  • Fiat Industrials: de overige activiteiten waaronder de vrachtwagenfabrikant IVECO en Case New Holland, een belangrijke producent van machines voor de landbouw en bouwsector.
  • Fiat Powertrain Technologies (FPT), produceert motoren en versnellingsbakken voor onder meer industriële toepassingen.

005

Fiat 500 & 126

 006

 Fiat 600

 007

Fiat-Logo-ab-1901

 008

1903 Fiat De basis

 009

1906 FIAT, Torino (via Verwey & Lugard, ‘s Hage) – Beynes, Haarlem

010

fiat 1901-1904

 011

1906 FIAT DOUBLE DECKER

 012

1907 FIAT 28-40 HP

013

1911 Fiat 2 F

 014

fiat 1904-1921

 015

1911-21 Fiat 2 F Omnibus

 016

1912 FIAT 15 Ter

 017

1912 FIAT 180kkh

 018

1913 Fiat 15 ter

019

1913 fiat-15

 020

1913 roda fiat 15 ter 3 gran L205

 021

1914 Fiat 18 L

022

1915 Fiat 18 BL

023

1915 Fiat 18 BL

 024

1915 Fiat 18 foto’s

025

1915 fiat-18-bl

026

1916 Fiat 18 BL

027

1917 Fiat 15 ter Ambulance

028

1917 FIAT 18 D70 16301-border

 029

1918 Fiat 15 ter Ambulance 2

030

1921 FIAT 15 TER

031

fiat 1921-1925

 032

1925 025

 033

1925 FIAT 507

034

1925 Fiat 603 S

035

1925-26 Fiat 603 Torpedone

036

1926 Fiat 507 F BUS

 037

1926 Fiat 605 L

 038

1926 FIAT sacsa 507-Orlandi – ©Gabriele Mencucci

 039

1926 fiat-507

040

1926 fiat 507 f bus 380

041

1926 fiat-614 Ambulanza

042

1928 fiat-614 Brandweervoertuig

 043

1928 fiat-621

 044

1929 Ambulance Fiat 503 ambulanza Carrozzeria Barbi spa

045

1929 fiat-413

046 29-31

fiat 1929-1931

047

1929 fiat-518 minibus-taxi

048 1929 fiat-614 Ambulanza ©odkrymca.pl

 049

1930 Fiat 621 R

 050

1930 Fiat 640

 051

1930 FIAT 614

 052

1930 fiat-614

 053

1931 Fiat 507 Carrozzeria BARBI spa

 054

1931 Fiat 635 R

 055 31-32

fiat1931-1932

 056

1934-39 Fiat 656 RN

 057 32-38

fiat 1932-1938

 058

1935 FIAT 621 RN Barbi

059

1935 FIAT 621 RN Barbi

 060

1935 Fiat 621 tetto apribile Carrozzeria BARBI s.p.a.

061

1935 Fiat 635 Carrozzeria Barbi spa

 062

1935 Fiat 635 Carrozzeria Barbi spa

063

1935 FIAT 635 Rnu

064

1935 Fiat 656

065

1935 fiat-635

066

1935 fiat-635

067

1935 fiat-635

1935 fiat-635-041935 fiat-635

069

1935 fiat-635

 070

1936 fiat-635 RGL

 071 38-39

fiat 1938-1959

 072

1942 FIAT rimes safal conaraja 4

 073

1938 fiat Firebrigade- strange color?!

 074

1939 Fiat 626 RNL

 075

1939 FIAT 626 RNL

 076

1939 Fiat 656

077

1939 FIAT 656 Rna

 078

1939 fiat-626 autoambulanza

 079

1939 fiat-626

 080

1939 fiat-626 Bus & Pullman

 081

1939 fiat-656

082

1939 fiat-656

083

1939 fiat-656

 084

1939 fiat-656 ©Litigio

085

1939-45 Fiat 656 RNA-2

086

1942 FIAT 03348

087

1942 fiat-401

088

1942 fiat-413

089

1943 Fiat 626 nella sede Trentino Trasporti Interporto Roncafort TRENTO

1944 Fiat 626 RNL Aeronautica d'Italia

1944 Fiat 626 RNL Aeronautica d’Italia

091

1944 Fiat 656 Filobus

092

1945 FIAT 626 RNL Aereonauica d’Italia

093

#

094

1946 Fiat 411 Cansa ATAF Firenze Bruno Principe

095

1946 Fiat 626 RNL Ambrosini & Botta 1958 in Scampolo

096

1947 FIAT 656 Rn2

097

1947 Fiat 666 RN

 098

1947 Fiat 682

1947 fiat-401-02

1947 fiat-401

100

1947 fiat-666

 101

1948 FIAT 640 N VF Fire & Rescue © Jonathan

102

1948 FIAT 666 RN

103

1948 Fiat 672 RN

104

1948 FIAT Menarini

 105

1948 fiat-401

 106

1948 fiat-405

 107

1949 Fiat 640 RN

 108

1949 Fiat 656F-545 Varesina-Marelli n° 400 dell’ATM di Milano

109

1949 Fiat 666 Carrozzeria BARBI spa

110

1949 FIAT 666 Rnu

111

1949 Fiat 666 RNU

 112

1949 Fiat 666 RNU

113

1949 Fiat 680 RNU

 114

1950  FIAT 18979s

115

fiat 1938-1959

END OF PART ONE !!

Filed Under: ABARTHALFA ROMEOAmbrosini & BottaAMBULANCESAutobianchi,BARBIBusbuilderBUSESCANSAFerrariFiatFIRE & RESCUEITALYIVECOMaserati,MenariniOpelOrlandiTAXITrolleybusesTrucksVaresina-MarelliVW