ALCYON Cars 1890-1963 France

0001126_alcyon-tank_230

1906 Alcyon 2HP 7 logo

Alcyon

1914 Alcyon 350 cc V-twin zijklepper
Alcyon 350 cc V-twin zijklepper uit 1914
1921 Alcyon with twocylinder boxermotor tricycle
Een Alcyon auto met een tweecilinder boxermotor uit 1921
1925 Alcyon Touriste 350 JAP
Deze Alcyon Touriste uit 1925 had een 350 cc JAPzijklepmotor
1929 Alcyon with 350 cc Zücher-motor
Alcyon uit 1929 met een 350 cc Zücher-motor
1906 Alcyon 2HP 7 logo
1914 Alcyon Poster
Alcyon poster uit 1914
1904 Alcyon
Alcyon uit 1904
1906 Alcyon 2HP
Alcyon 2 pk uit 1906

Alcyon is een historische Franse fabriek voor fietsen en motorfietsen, die in 1903 werd opgericht door Edmond Gentil, een ex-medewerker van Peugeot. Het bedrijf behoorde jarenlang tot de grootste Franse fabrieken en was eigenaar van diverse merken. De bedrijfsnaam was Ets. Gentil et Cie, later Société des Motos Alcyon. Het bedrijf was aanvankelijk gevestigd te Neuilly-sur-Seine, en later in Courbevoie.

Edmond Gentil werkte bij Peugeot, waar hij in opdracht van constructeur Emile Amstoutz motorfietsen prepareerde voor de race Parijs-Madrid van 1903. Deze werden echter onder de naam Griffon ingezet, om problemen te voorkomen tussen de beide Peugeot bedrijven les fils de Peugeot frères en S.A. des Autmobiles Peugeot. Peugeot besloot het merk Griffon in een afzonderlijke fabriek in Courbevoie te produceren, en Gentil wilde daar directeur worden. Toen dat niet gebeurde nam hij verschillende medewerkers mee en richtte zijn eigen bedrijf op.

Aanvankelijk produceerde het bedrijf fietsen. In 1903 al 3.000 stuks en in 1909 was dit aantal al opgelopen naar 40.000 stuks. Nadat al een tweede fabriek in Courbevoie was geopend, werd in 1904 de eerste motorfiets geleverd. Alcyon werkte aanvankelijk samen met Zedel. Toen deze Zwitserse fabrikant van inbouwmotoren in 1906 een fabriek in Frankrijk opende, had Alcyon daar een groot belang in. In 1907 sloot Zedel zijn fabriek in Saint Aubin en werd Alcyon volledig eigenaar van Zedel.

Daarom zijn Alcyon motorfietsen vrijwel altijd uitgerust met Zedel en Zürcher inbouwmotoren. Men bouwde al snel V-twins en vóór de Eerste Wereldoorlog al paralleltwins. In de jaren twintig nam Alcyon de merken Labor, Thomann, Olympique, La Française-Diamant, Armor en Lapize over. In deze periode werden tweetaktmotoren van 98- tot 248 cc gebouwd en viertaktmotoren van 173 tot 498 cc. 1925 was waarschijnlijk het enige jaar dat JAP motoren werden ingebouwd.

In 1926 werd Alcyon Italia opgericht. Deze fabriek in Turijn assembleerde enkele jaren de Franse modellen voor de Italiaanse markt.

1921 Alcyon with twocylinder boxermotor tricycle
1921

1921 Alcyon with twocylinder boxermotor tricycle

De Alcyon Gentile tricycle uit 1936 was een eigen ontwikkeling van Edmond Gentil. Dit was een bijzonder voertuig, met een 250 cc zijklepmotor die boven het voorwiel was gemonteerd en dit rechtstreeks via een ketting aandreef. Eigenlijk was de productie van tricycles destijds allang gestaakt, maar Gentil dacht dat er in de crisistijd toch een markt voor was. Dit bleek een vergissing.

Na 1945 concentreerde Alcyon Italia zich op moderne twee- en viertakten tot 248 cc, met name op lichte (bromfiets-) en scootermodellen. Motoren werden gedeeltelijk door AMC(Alcyon-AMC), Zürcher en VAP geleverd. Halverwege de jaren vijftig werd het bedrijf ingelijfd door het Peugeot-concern. In 1958 fuseerde Alcyon met Lucer, waarna alleen nog bromfietsen werden gemaakt. Tussen 1966 en 1970 werd de productie beëindigd.

Auto’s

1902 ob_38670c_alcyon

1902 Alcyon ad

1908 Alcyon

1908 Alcyon

1905 alcyon-1905-hugo-smit

1905 Alcyon ad NL

1908 alcyon_52_1908_voitur_102-lr

1908 Alcyon race auto

1925 Alcyon

1925 Alcyon

Tussen 1902 en 1928 produceerde het merk Alcyon lichte autootjes met enkele cilinder of een tweecilinder boxermotor.

Alcyon

From Wikipedia, the free encyclopedia
For the car of the same name, see Subaru XT.

1904 Alcyon

An Alcyon bicycle constructed in 1904

The Alcyon was a French bicycle, automobile and motorcycle manufacturer between 1903 and 1954.

Origine

Alcyon originated from about 1890 when

Edmond_Gentil_directeur_de_la_Maison_Alcyon

Edmond Gentil started the manufacture of bicycles in Neuilly, Seine. In 1902, this was complemented by motorcycle production and in 1906, the first cars were shown at the fair “Mondial de l’Automobile” in Paris, France. Also in 1906 it founded the professional Alcyon cycling team which was active until 1955, including winning the Tour de France 6 times.

Motorcycle racing

In 1912 Alcyon competed at the Isle of Man TT races with a 348cc single-cylinder engine featuring two inlet valves and two exhaust valves. Both bikes failed to finish the Junior TT race.

Alcyon had local success in France during the 1920s, with riders such as Marc Jolly, Marcel Mourrier, Jean Durand and Lucien Lemasson winning races. During this time too, this bicycle brand got its nickname “l’intrépide Alcyon”.

Voiturettes before the World War 

Two models were shown in 1906, one a two seat light car with single-cylinder 950 cc engine and a larger four seat model with 1.4-litre four-cylinder engine. Both engines were bought in from Gentil. The cars were advanced models with 3-speed gearboxes and shaft drive. However, the single-cylinder models were dropped in 1912 and larger models of up to 2120 cc were added to the range. By then, most of the engines were obtained from Zurcher.

The company moved to Courbevoie, Seine in 1912.

1954 Peugeot absorbed Alcyon.

Cyclecars between wars

1914 Alcyon 350 cc V-twin zijklepper

A 1925 Alcyon Touriste 350 JAP motorcycle

In 1914, the company’s name was changed to Automobiles Alcyon. After the war, the first model was a 1914 cc four-cylinder model, some examples of which were tuned and sold by the Lyons agent as Alycon-GLs and performed quite well in competition. However, the car was not a success and did not sell well, so in 1923, Alcyon moved into the production of cyclecars, using 500 cc two-stroke flat-twin engines in a design bought from SIMA-Violet. Later the company manufactured another cyclecar of similar design, thought this one featured a single-cylinder engine. This proved a complete flop, and the company failed in 1928. Alcyon never sold cars again.

References

  1. Jump up^ Tragatsch, Erwin; Ash, Kevin (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Motorcycles. London: Quantum Publishing. p. 119. ISBN 1-86160-342-8.
  2. Jump up^ “TT 1912 Junior TT Results”. Isle of Man TT. Retrieved 28 April 2012.
  3. Jump up^ Hammond, Laurence. “1920-1929 results”. Road Racing Questions. Retrieved 28 April 2012.

External links

1924 Alcyon Tour de france1925 Alcyon1925 Alcyon Motorrad1925 Alcyon Touriste 350 JAP1925 Alcyon1925-Alcyon-Alcyonnette3261927 Alcyon Cycles by artist Gaillard from 19271929 Alcyon de 250cc1929 Alcyon with 350 cc Zücher-motor1929 Alcyon_pub_(1)1930-alcyon-motorcycle-405321932 Alcyon 3501939masson1952 059-tour-d'algerie-alcyon-19521984 bloch-marcel-1884-france-alcyon-neuilly-seine-32319269359f36e03d0a8b76fec3f350b07f60f20080716_0001alcyon 4alcyon 4aalcyon 175ccAlcyon 250cc 15ALCYON 350 ZücherAlcyon BicycleAlcyon imageRSUAlcyon. Herdtle-BruneaualcyonAlcyon_rider2ALCYON-01alcyon10alycon1AMC_182-alcyon-bicyclettes-motocyclettes-anonymouse5047cfe96235ef57e7d57f6966073eaimages (1)imagesmichel-called-mich-liebeaux-poster-advertising-alcyon-cycles-with-the-winners-of-tour-de-france-faberR-Affiche-ALCYON

Advertisements

Author: Jeroen

In Dutch, my homelanguage: Ik ben Jeroen, tot januari 2015 was ik al dik 26 jaar werkzaam in een psychiatrisch ziekenhuis in een stad vlakbij Werelds grootste havenstad Rotterdam. Eerst als verpleegkundige/begeleider op high care, later op afdeling dubbeldiagnose (verslavingen) en ook nog een tijdje als administratief medewerker. Ik heb een spierziekte "Poli Myositis" (alle spieren zijn ontstoken) daardoor weinig energie. Sinds augustus 2015 is daarbij de diagnose Kanker gesteld, en ben ik helemaal arbeidsongeschikt geworden en zit middenin de behandelfase. Gelukkig ben ik daarnaast getrouwd, vader, en opa, en heb de nodige hobby's. Een daarvan is transportmiddelen verzamelen en daarmee een blog schrijven. Dit blog begon met bussen, maar nu komen ook sleepboten, auto's trucks en dergelijke aan bod. Kijk en geniet met me mee, reageer, en vul gerust aan. Fouten zal ik ook graag verbeteren. In English: I'm Jeroen, till januari 2015 I was already 26 years working as a nurse in a psychiatric hospital, near Rotterdam, Worlds biggest harbour with more than 98 nationalities living within it's borders. First I worked on closed high care ward and the last years on a ward with mainly addicted people. I liked my work very much. In 2007 I got ill. I got the diagnose Poli Myositis, a musscle dissease. Al my mussles are inflamed. And last august I got another diagnose. Cancer. It's plaveicelcel carcinoma and treated with Chemo and radioation. So I've even less energy than the last years. Still I try to make something of my life and the blog is helping with surviving with some pleasure.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s