Buses Bodybuilder KÖNIG The Haque The Netherlands

König-logo

In de lijst van kleine carrosseriebouwers behoord ook het bedrijf van A.J. König, gevestigd in Den Haag. Het bedrijf heeft bestaan heeft van 4 april 1954 tot in het begin van de jaren ’60. In die korte periode heeft het een pioniersrol gespeeld door moderne productieprocessen en verkoopmethoden. De aanvankelijke bedrijfsnaam Carrosseriefabriek König v/h Pennock heeft men al snel laten vallen.

1954 Baaren van 9 DAF König1954 Baaren van 9 DAF König

Het bedrijf van A.J. König is te beschouwen als de voortzetting van die van twee andere busbouwers, Pennock in Den Haag en Jongerius te Utrecht (beide bedrijven in 1954 geliquideerd). König vestigde zich in het fabriekspand van Pennock aan de Weteringkade in Den Haag en nam van beide bedrijven personeel, materialen en werktuigen over.

1954 Bruyns 20 Ford König1954 Bruyns 20 Ford König

De technische leiding kreeg ir. V.J.J. Zweypfennig. Deze was afkomstig van Jongerius en oorspronkelijk vliegtuigbouwkundige. Hij paste bij de bussenbouw moderne principes toe. Zo werd de buscarrosserie gebouwd uit naadloos getrokken vierkante stalen buizen. De beplating werd niet op het frame geschroefd, maar d.m.v. puntlassen. Gekromde beplating werd niet gebogen, maar m.b.v. een pers van 500 ton voorgevormd. Door de voorfabricage van onderdelen kan men van een vroege vorm van modulaire bouw spreken. Voor sommige onderdelen werd polyester toegepast. Ook experimenteerde Zweypfennig al vroeg met airconditioning. Op het model Atlantic (wat hij bij Jongerius had ontwikkeld) bouwde hij bij König voort.

1954 Habo 7 König-Bedford1954 Habo 7 König Bedford

Ook in commercieel opzicht sloeg König nieuwe wegen in. De eerste bussen rolden in 1955 uit de fabriek. Ze waren besteld door de handelaar Hendriks uit Helmond. Deze liet grote aantallen bussen bouwen en verkocht die vervolgens, onder de naam Hentocar, door aan busbedrijven. Aanvankelijk had hij zijn orders bij Jongerius geplaatst, maar na het faillissement van dat bedrijf werd hij klant bij König. Zijn werkwijze was nieuw voor Nederland, doordat hij gestandaardiseerde bussen liet bouwen. De vervoerders kochten dus een bijna kant-en-klare bus, waaraan zij hun eigen inrichting, kleuren en huisstijl konden geven. Tot dan toe waren bussen altijd op bestelling gebouwd, waarbij voor elke klant in overleg tot een passend ontwerp werd gekomen voordat de bouw kon beginnen. Door de veel goedkopere seriebouw verwierf König zich al direct een sterke concurrentiepositie t.o.v. traditioneel werkende Nederlandse carrosseriebouwers (zoals Smit Appingedam, Medema, Groenewold, Domburg, Van Rooijen en Roset).

1954 KVD 10 Köning Büssing1954 KVD 10 Köning Büssing

Niet alleen via Hentocar, maar bedrijven konden ook zelf rechtstreeks bij König bussen “van de toonbank” aanschaffen en daarmee veel geld en tijd besparen. Het ging hierbij vooral om touringcars op chassis van merken als DAF, Bedford, Mercedes-Benz en Volvo. Door de gestandaardiseerde bouw verschilden deze bussen (met type-aanduidingen als Benelux ’56) nauwelijks van elkaar. Dit ongeacht het merk. Ook heeft König kleine aantallen bussen geleverd aan diverse particuliere lijndienstondernemers in het openbaar vervoer. Aan het eind van de jaren ’50 waren er meer dan 300 König-bussen in Nederland. Een relatief groot aantal dat in slechts enkele jaren was bereikt. Verreweg de meeste touringcarbedrijven hadden wel één of meer König-bussen in hun wagenpark. Ook was er een bescheiden exportsucces door de bouw van 15 bussen voor Uruguay.

1954 Lammertink 14 König Daf 11954 Lammertink 14 König Daf 1

In de praktijk bleek het König-product tekortkomingen te hebben. Waarschijnlijk gingen de lage prijs en de korte levertijd ten koste van de kwaliteit. Grote problemen met corrosie beperkten de levensduur. Begin 1960 staakte König de bussenbouw. De fabriek is daarna nog enige jaren blijven bestaan en legde zich toe op de bouw van o.a. caravans. De Hentocars voor handelaar Hendriks werden inmiddels vervaardigd door de Belgische bouwer Van Hool.

1954-59 bax 6 könig daf1958 Bax 6 König Daf

De periode König in de bussenbouw heeft slechts enkele jaren geduurd, maar de productiewijze en de commerciële aanpak van deze fabriek zijn inmiddels algemeen aanvaard.
1954-59 Blok 5 König-Mercedes1954-59 Blok 5 König-Mercedes Benz
1954-59 Blok 6 DAF König

1954-59 Blok 6 DAF König

1954-59 Brouwer 7 König Daf1954-59 Brouwer 7 König Daf

1954-59 Bruyns 22 Scania Vabis König

1954-59 Bruyns 22 Scania Vabis König

1954-59 Bruyns 26 König-Daf1954-59 Bruyns 26 König-Daf

1954-59 Dijk  W-van 17 König-Daf1954-59 Dijk W-van 17 König-Daf

1954-59 Dusseldorp 19 König-Scania-Vabis1954-59 Dusseldorp 19 König-Scania-Vabis

1954-59 Ebato 25 König-Mercedes1954-59 Ebato 25 König-Mercedes Benz

1954-59 Egberts 121954-59 Egberts 12 König

1954-59 Egberts 14 König DAF1954-59 Egberts 14 König DAF

1954-59 Egberts 17 König1954-59 Egberts 17 König

1954-59 Egten-Blok van 6 König Daf1954-59 Egten-Blok van 6 König Daf

1954-59 Enhabo 43 König1954-59 Enhabo 43 König

1954-59 Enhabo 44 2 König1954-59 Enhabo 44 2 König

1954-59 Enhabo 46 König Scania Vabis1954-59 Enhabo 46 König Scania Vabis

1954-59 ESA 96 DAF König1954-59 ESA 96 DAF König

1954-59 Gerwen van 24 König Daf1954-59 Gerwen van 24 König Daf

1954-59 Groeneveld 97 König1954-59 Groeneveld 97 König Austin

1954-59 GTW-lado 18 König-Daf1954-59 GTW-lado 18 König-Daf

1954-59 Haas de 50 Mercedes Benz König1954-59 Haas de 50 Mercedes Benz König

1954-59 Hofstad 4 König-Volvo1954-59 Hofstad 4 König-Volvo

1954-59 Hofstad 5 König-Volvo1954-59 Hofstad 5 König-Volvo

1954-59 Hotam 23 König-Volvo1954-59 Hotam 23 König-Volvo

1954-59 Huizing 15 König-Mercedes Benz1954-59 Huizing 15 König-Mercedes Benz

1954-59 Jansen 17 König-Daf1954-59 Jansen 17 König-Daf

1954-59 Jong de 77 König-Daf1954-59 Jong de 77 König-Daf

1954-59 Kemcars 4 König Bedford1954-59 Kemcars 4 König Bedford

1954-59 Kool K 21 König Austin1954-59 Kool K 21 König Austin

1954-59 Kras 18 König-Daf1954-59 Kras 18 König-Daf

1954-59 KVD 3 König-Daf1954-59 KVD 3 König-Daf

1954-59 Lad 29 König-Daf 11954-59 Lad 29 König-Daf 1

1954-59 Lad 29 König-Daf 21954-59 Lad 29 König-Daf 2

1954-59 Lad 36 König-Daf 11954-59 Lad 36 König-Daf 1

1954-59 Lado 17 König-Mercedes Benz1954-59 Lado 17 König-Mercedes Benz

1954-59 Lammertink 8 1 König1954-59 Lammertink 8 1 König Bedford

1954-59 Lammertink 14 König Daf 21954-59 Lammertink 14 König Volvo 2

1954-59 Lijster 17 en 18 König1954-59 Lijster 17 en 18 König

1954-59 Lindbergh 65 König Daf 11954-59 Lindbergh 65 König Daf 1

1954-59 Lindbergh 65 König Daf 21954-59 Lindbergh 65 König Daf 2

1954-59 Merkus 68 König-Mercedes Benz1954-59 Merkus 68 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 70 König-Mercedes Benz1954-59 Merkus 70 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 81 König-Mercedes Benz1954-59 Merkus 81 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 84 König-Mercedes Benz1954-59 Merkus 84 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 85 König-Mercedes1954-59 Merkus 85 König-Mercedes

1954-59 Merkus 91 König-Mercedes Benz1954-59 Merkus 91 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 119 König-Mercedes Benz

1954-59 Merkus 119 König-Mercedes Benz

1954-59 Mill van 139 König-Mercedes Benz1954-59 Mill van 139 König-Mercedes Benz

1954-59 Morkhoven van 9 König-Mercedes Benz 21954-59 Morkhoven van 9 König-Mercedes Benz 2

1954-59 Morkhoven van 11 König-Mercedes Benz1954-59 Morkhoven van 11 König-Mercedes Benz

1954-59 OAD 15 König Mercedes Benz1954-59 OAD 15 König Mercedes Benz

1954-59 OAD 16 Mercedes Benz König1954-59 OAD 16 Mercedes Benz König

1954-59 OAD 17 König Mercedes Benz1954-59 OAD 17 König Mercedes Benz

1954-59 OAD 18 Mercedes Benz König1954-59 OAD 18 Mercedes Benz König

1954-59 OAD 22 Mercedes Benz König1954-59 OAD 22 Mercedes Benz König

1954-59 OAD 23 König Mercedes Benz1954-59 OAD 23 König Mercedes Benz

1954-59 Onze Tram 38 DAF König1954-59 Onze Tram 38 DAF König

1954-59 Oosterom 26 Volvo König1954-59 Oosterom 26 Volvo König

1954-59 Speedwell 101 König Volvo1954-59 Speedwell 101 König Volvo

1954-59 Spijkers 27 König DAF1954-59 Spijkers 27 König DAF

1954-59 Stevenaart 5 König Volvo1954-59 Stevenaart 5 König Volvo

1954-59 VAVO 70 König Büssing1954-59 VAVO 70 König Büssing

1954-59 VAVO 73 König Magirus Deutz1954-59 VAVO 73 König Magirus Deutz

1954-59 Veldhuis 15 König Volvo1954-59 Veldhuis 15 König Volvo

1954-59 Westercoach 14 König Volvo1954-59 Westercoach 14 König Volvo

1955 AMZ 65 König1955 AMZ 65 König

1955 Brouwer 7 DAF König1955 Brouwer 7 DAF König

1955 Brouwer 16 DAF König1955 Brouwer 16 DAF König

1955 DAF autobus van de LAD met Konig opbouw1955 DAF autobus van de LAD met Konig opbouw

1955 Enhabo 44 1 König1955 Enhabo 44 1 König

1955 Morkhoven van 9 König-Mercedes Benz 11955 Morkhoven van 9 König-Mercedes Benz 1

1955 Sijpersma 6 König DAF 1955 Sijpersma 6 König DAF

1955 VAVO 32 König Volvo1955 VAVO 32 König Volvo

1955 Winnemuller 15 König Volvo1955 Winnemuller 15 König Volvo

1956 DAF B1500 DAF carr König LADO 161956 DAF B1500 DAF carr König LADO 16

1956 DAF touringcar met Konig opbouw1956 DAF touringcar met Konig opbouw

1956 DAF-Perkins B1500P533 carr. König, Den Haag  SB-44-251956 DAF-Perkins B1500P533 carr. König, Den Haag SB-44-25

1956 FSZ-tours 9 König-Daf

1956-fsz-tours-9-könig-daf

1956 Seegers 16 König Volvo1956 Seegers 16 König Volvo

1956 FSZ-tours 9 König-Daf 1956 Volvo B615 König RB 21 211956 Tensen Volvo B615 König RB 21 21

1957 Bax 6 DAF König1957 Bax 6 DAF König

1957 Blok 5 Mercedes Benz König1957 Blok 5 Mercedes Benz König

1957 DAF B1500 P533 BMC carr König GTW 171957 DAF B1500 P533 BMC carr König GTW 17

1957 DAF B1500 P533 Perkins carr König GTW 181957 DAF B1500 P533 Perkins carr König GTW 18

 1957 Haas de 48 König

1957 Haas de 48 Kromhout König

1957 Haas de 49 Kromhout König1957 Haas de 49 Kromhout König

1957 Jansen 18 König-Daf1957 Jansen 18 König-Daf

1957 Lammertink 8 2 König1957 Lammertink 8 2 König

1957 Ploeg vd 12 König FIAT1957 Ploeg vd 12 König FIAT

1957 Seegers 18 König Volvo1957 Seegers 18 König Volvo

1957 TESO Texel 20 König Volvo1957 TESO Texel 20 König Volvo

1957 Volvo-König met 46 zitplaatsen1957 Volvo-König met 46 zitplaatsen

1958 AMZ 17 DAF König1958 AMZ 17 DAF König

1958 AMZ 51 König Leyland1958 AMZ 51 König Leyland

1958 AMZ 85 König Mercedes Benz1958 AMZ 85 König Mercedes Benz

1958 AMZ 142 König MB1958 AMZ 142 König DAF

1958 AMZ de Muynck 143 König1958 AMZ de Muynck 143 König DAF

1958 ARKE 4 König Mercedes Benz1958 ARKE 4 König Mercedes Benz

1958 Baaren van 19 Volvo König1958 Baaren van 19 Volvo König

1958 Baaren van 71 DAF König1958 Baaren van 71 DAF König

1958 Brouwer 25 DAF König1958 Brouwer 25 DAF König

1958 Brouwer 37 DAF König1958 Brouwer 37 DAF König

1958 Bruinsma 8 DAF König1958 Bruinsma 8 DAF König

1958 Hooyberg 9 König-Volvo1958 Hooyberg 9 König-Volvo

1958 Lad 36 König-Daf 21958 Lad 36 König-Daf 2 Arnhem NL

1958 OAD Mercedes Benz König 271958 OAD Mercedes Benz König 27

1958 Pool 18 DAF König1958 Pool 18 DAF König

1958 Riet ter 8 König DAF1958 Riet ter 8 König DAF

1958 Sijpkes 11 König Volvo1958 Sijpkes 11 König Volvo

1958 Streef 7 König Mercedes Benz1958 Streef 7 König Mercedes Benz

1958 TB-09-26 DAF B-1300 carr. König1958 TB-09-26 DAF B-1300 carr. König

1958 Ter Riet 8 König Mercedes Benz1958 Ter Riet 8 König Mercedes Benz

1958 Werff vd 9 König Austin1958 Werff vd 9 König Austin

1958 Werff vd 11 König DAF1958 Werff vd 11 König DAF

König bus inclusief met een Perkins dieselmotorKönig bus inclusief met een Perkins dieselmotor

König-logo

That’s all I could find about König

de meeste foto’s: Gerrit Gunnink, Dick van Beek, Jan Willemse, Henk Takken, L.P.J. Bollen, Cees de Koning, Herman van ’t Hoogerhuys en Karina van den Boom.

Advertisements

Author: Jeroen

In Dutch, my homelanguage: Ik ben Jeroen, tot januari 2015 was ik al dik 26 jaar werkzaam in een psychiatrisch ziekenhuis in een stad vlakbij Werelds grootste havenstad Rotterdam. Eerst als verpleegkundige/begeleider op high care, later op afdeling dubbeldiagnose (verslavingen) en ook nog een tijdje als administratief medewerker. Ik heb een spierziekte "Poli Myositis" (alle spieren zijn ontstoken) daardoor weinig energie. Sinds augustus 2015 is daarbij de diagnose Kanker gesteld, en ben ik helemaal arbeidsongeschikt geworden en zit middenin de behandelfase. Gelukkig ben ik daarnaast getrouwd, vader, en opa, en heb de nodige hobby's. Een daarvan is transportmiddelen verzamelen en daarmee een blog schrijven. Dit blog begon met bussen, maar nu komen ook sleepboten, auto's trucks en dergelijke aan bod. Kijk en geniet met me mee, reageer, en vul gerust aan. Fouten zal ik ook graag verbeteren. In English: I'm Jeroen, till januari 2015 I was already 26 years working as a nurse in a psychiatric hospital, near Rotterdam, Worlds biggest harbour with more than 98 nationalities living within it's borders. First I worked on closed high care ward and the last years on a ward with mainly addicted people. I liked my work very much. In 2007 I got ill. I got the diagnose Poli Myositis, a musscle dissease. Al my mussles are inflamed. And last august I got another diagnose. Cancer. It's plaveicelcel carcinoma and treated with Chemo and radioation. So I've even less energy than the last years. Still I try to make something of my life and the blog is helping with surviving with some pleasure.

1 thought on “Buses Bodybuilder KÖNIG The Haque The Netherlands”

  1. Transmobiel

    aan mij
    Geachte mijnheer,

    Al enige tijd kom ik al surfend op internet, uit op uw Transport Blog.
    Ik vind daar vaak onbekende foto’s.

    Gisteren vond ik uw nieuwe blog over carrosseriebouwers van autobussen.
    Het artikel over König in Den Haag vond ik erg goed geschreven en met uitzonderlijk veel goede foto’s geïllustreerd.
    Er is duidelijk veel werk aan besteed om aan de gegevens te komen.
    Als uitgever van Transmobiel truck & bus magazine kan ik U aanbieden om dit artikel in gedrukte vorm te brengen, waardoor een groter publiek van uw werk kan genieten.
    Tevens zal door de bronvermelding U en uw website meer bekendheid krijgen.
    Ik kan het artikel over König al in de eerstkomende uitgave meenemen, dat in week 26 zal gaan verschijnen.

    Voelt U hiervoor, laat het mij dan weten.

    Met vriendelijke groeten,

    Wim van Loon / Uitgeverij Transmobiel
    http://www.transmobiel.nl

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s