Buses, body and coachbuilder DE SCHELDE Dordrecht The Netherlands

Carrosserie DE SCHELDE Dordrecht The Netherlands

00a NV Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS), VlissingenNV Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS), Vlissingen

http://nl.wikipedia.org/wiki/Damen_Schelde_Naval_Shipbuilding

Na de tweede Wereldoorlog was er een groot tekort aan bussen, en zodoende werden er op plaatsen die door de Duiters waren leeggeroofd, zoals “de Scheld”, maar ook bij Fokker en bij Werkspoor plekken gezocht waar bussen gemaakt konden worden.

De Schelde heeft in de jaren na de bevrijding ook aluminium carrosserieën gebouwd voor Crossleybussen, ontworpen door Verheul en bestemd voor de NS en diens dochterondernemingen. Ook voor een aantal particuliere openbaar vervoerbedrijven heeft De Schelde in die periode bussen vervaardigd. Twee exemplaren zijn als museumbus bewaard gebleven, nl. de gerestaureerde en rijvaardige NBM1108 (Crossley / De Schelde 1947) bij de Stichting Veteraan Autobussen in Pijnacker en de nog niet gerestaureerde Marnedienst 53 (Dodge / De Schelde 1946) bij het Nationaal Bus Museum in Hoogezand.

 01

1946 Dodge bus carrosserie de Schelde  van de Marnedienst foto 1951

02

1946 Dodge de Schelde ESA 45 en 47

03

1946 Dodge de Schelde

04

1946 Guy-Arab 77 met carrosserie van De Schelde. Oorspronkelijke carrosserie was van Saunders uit Engeland.

 05

1947 Crossley Carr.De Schelde Nederlandse Spoorwegen, NTM, NBM, Velox 1108

06

1948 Guy-bus 23 erachter Crossley- Scheldebus 20 (NS 1065) op 12 september 1948 vliegveld Beek en EBAD

 07

1952 Kromhout carr. De Schelde  NB-34-90

08

1956 80506 line up met 1002 en 1040 met 5500 serie rond 1956 Vlissingen Hotel Britannia, een aantal hiervan met de Schelde carr.

09

SW  1953 NB-25-13 Middelburg Plein 1940

10

SW 1002

11

SW 1002

12

SW 1040 NB-25-01 Middelburg plein 1940

13

SW 1040 NB-25-01 Vlissingen Bellamypark

14

SW 1040 NB-25-01

15

SW 1201 NB-25-04 Vlissingen Lewetrap

16

SW 1930 NB-25-12  Vlissingen Bellamypark

17

SW 2078 NB-25-14 Goes Hotel Terminus a

18

SW 2078 NB-25-14 Goes Hotel Terminus

19

SW 2078 NB-25-14 met 2101 op onbekende plaats

20

SW 2101 NB-25-17 plaats onbekend

21

SW 2126 NB-25-21 Middelburg garage SW

22

SW 2126 NB-25-21 Middelburg Plein 1940

23 NZH CROSSLEY de Schelde 1405-COND-CHAUFFEUR

NZH CROSSLEY de Schelde 1405-COND-CHAUFFEUR

24 1947 1108 HK1997 GTM 1 Deze bus is in 1947 opgebouwd bij de firma De Schelde in Dordrecht, op een chassis van Crossley Motors uit Manchester

1108 HK1997 GTM 1 Deze bus is in 1947 opgebouwd bij de firma De Schelde in Dordrecht,

op een chassis van Crossley Motors uit Manchester (bus van stichting Museumbus)

1947 Bussen Crossley-de-Schelde WSM 1078 1947

1947 Bussen Crossley-de-Schelde WSM 1078

1947 Bussen Crossley, SD42-1 de Schelde 1947

1947 Bussen Crossley, SD42-1 de Schelde 1947

1947 Crosley SD42 1 Crossley De Schelde

1947 Crosley SD42 1 Crossley De Schelde

1947 Crossley SD 42-1 uit 1947 welke bijlevering voorzien was van een Schelde carrosserie

1947 Crossley SD 42-1 uit 1947 welke bij levering voorzien was van een Schelde opbouw

1947 De Schelde Crossley (NB-66-12) Circuit Zandvoort 1962

1947 De Schelde Crossley (NB-66-12) Circuit Zandvoort 1962

Bussen Crossley wsm 2

Crossley de Schelde ?

#

Tot zover wat ik heb kunnen vinden onder meer op de site van openbaarvervoerinboskoop.nl, Conam en het forum van Buzzee Bee

Nederland, die wil ik dan ook hartelijk danken.

Tot zover

00a NV Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS), Vlissingen

Filed Under: BUSESCarrosserieCROSSLEYDAFDE SCHELDEDODGEGUY,KromhoutNSSaundersVERHEUL

Advertisements

Author: Jeroen

In Dutch, my homelanguage: Ik ben Jeroen, tot januari 2015 was ik al dik 26 jaar werkzaam in een psychiatrisch ziekenhuis in een stad vlakbij Werelds grootste havenstad Rotterdam. Eerst als verpleegkundige/begeleider op high care, later op afdeling dubbeldiagnose (verslavingen) en ook nog een tijdje als administratief medewerker. Ik heb een spierziekte "Poli Myositis" (alle spieren zijn ontstoken) daardoor weinig energie. Sinds augustus 2015 is daarbij de diagnose Kanker gesteld, en ben ik helemaal arbeidsongeschikt geworden en zit middenin de behandelfase. Gelukkig ben ik daarnaast getrouwd, vader, en opa, en heb de nodige hobby's. Een daarvan is transportmiddelen verzamelen en daarmee een blog schrijven. Dit blog begon met bussen, maar nu komen ook sleepboten, auto's trucks en dergelijke aan bod. Kijk en geniet met me mee, reageer, en vul gerust aan. Fouten zal ik ook graag verbeteren. In English: I'm Jeroen, till januari 2015 I was already 26 years working as a nurse in a psychiatric hospital, near Rotterdam, Worlds biggest harbour with more than 98 nationalities living within it's borders. First I worked on closed high care ward and the last years on a ward with mainly addicted people. I liked my work very much. In 2007 I got ill. I got the diagnose Poli Myositis, a musscle dissease. Al my mussles are inflamed. And last august I got another diagnose. Cancer. It's plaveicelcel carcinoma and treated with Chemo and radioation. So I've even less energy than the last years. Still I try to make something of my life and the blog is helping with surviving with some pleasure.

2 thoughts on “Buses, body and coachbuilder DE SCHELDE Dordrecht The Netherlands”

  1. Ons museum is in het bezit van een Dodge De Schelde bouwjaar 1947 ex Marnedienst 53
    het voornemen is deze autobus vanaf medio 2016 te gaan restaureren. In verband daarmee zijn we op zoek naar zo veel mogelijk informatie, tekeningen, foto’s enz. van de bus c.q. bouwtekeningen, indeling etc. van de Schelde.
    hopelijk kunt u ons helpen?
    m.vr.gr. Carolien

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s