Buses BEDFORD UK II

Bussen Bedford GB II

We gaan even verder waar we gebleven zijn gisteren:

Bedford Logo Trucks
Bedford bus voor Scheers Touringcar kusters-1948-scheers-touringcar
Bedford Bedford OLWD carr Aviolanda M-57756 GTW19 1946
Bedford OLBD50 carr Verheul GTW23 M-37751 1946
Bedford C4Z2  Duple Vista C29F Ex-Blagdon Lioness Blagdon 1958
Bedford C5C1  Duple Vista C21FM  Ex-MacBrayne  Glasgow
Bedford bus
Bedford C4Z1 from 1959 with Dennis B30C bodywork
Bedford C5Z1 Duple Midland B20F 1960
Bedford C5 with a Duple coach body from 1961
Bedford bus KSRTC 1947
 Bedford CALZ30 from 1966 with a Dormobile 11 seater body
Bedford coach 380FGB – used by Northern Constabulary Pipe Band 1963
Bedford SB with Hainje coachwork 1953
Bedford Dominicaanse Republiek
Bedford Len Tuit’s 1956
Bedford carr. Medema 1934 B-20127 NL
Bedford Bus Trekker met Oplegger Rood
Bedford Duple 2 asser voor TFV
Bedford Duple’s
Bedford SB1 with Burlingham Seagull 60 bodywork built in 1960
Bedford CA Workabus (1967)
Bedford Debono Valletta Malta
Bedford Duple Vaga SB3 1958
Bedford VAM 70 with Freighter Moonraker coachwork 1976
Bedford-Hoogeveen (in- en uitstapdeur) 1947-021a
Bedford-Hoogeveen (vrachtautochassis) 1946-015 NL

Buses BEDFORD UK III

Bussen Bedford GB III

Bedford-Verheul WSM 5001 +5002 Pullman’s 1954 NL
Bedford-Werkspoor 1935-015k NL
Bedford-Malta

Derde deel Bedford bussen:

Bedford-sloopcarrosserieën(vrachtautochassis) 1946-004a NL
Bedford TJX835. 1963 UK
Bedford YMQ-S-Duple Dominant 1 UK
Bedford SB Duple Yeoman C41F 1964 UK
Bedford-Werkspoor 1935 NL
Bedford YMQ FCY 28 UK
Bedfords UK
Bedford VAM5 built in 1966 with Duple Viscount C45F bodywork GB
Bedford Duple 26 seat Luxury Coach GB
Bedford SB 29-AC-83 Mulliner C29F 1954 Air Ministry GB
Bedford WLG (re-engined Barreiros)1938 Spain
Bedford VAS  Plaxton Panorama 1 GB
Bedford with Duple C41F body, the last surviving SB still at West Row in 1985 at Morley’s close down auction GB
Bedford SBG with ‘Seagull’ body 1954 GB
Bedford VAL 14 Superior Fearnes Wagga MO191 1978 GB
Bedford Six B-559 1911 Dokkum NL
Bedford VAS Panther 1966 UK
Bedford SBO with Duple DP35F body, new in 1954 UK
Bedford SB5 with Duple Northern Firefly C41F body, one of three new in 1964 GB
Bedfordbus 01 NL
Bedfordbus 02 NL
Bedfordbus binnen 03 NL
Bedford Farewell New Zealand

Buses BEDFORD UK IV

Bussen Bedford GB IV

Bedford WTL Hainje 1936
Bedford val 14 twin_steer coach
Bedford before Greyhound Posthouse

Er komen er nog een paar:

 Bedford C4Z1 . Dennis B-F. Ex-LCC GLC School Bus nu Camper
Bedford C5 with Duple bus body, WGG631, dating from 1959
Bedford Duple PPH 698
Bedford Duple Vega Ad 1952
Bedford Edesche Carrosserie Fabriek [1936-1956] SB-15-76
Bedford Hedges Clarkes PSH874 1988
Bedford Hino 609 INDIA
Bedford JRX129 SBO Duple Vega C-F & GRX932 Albion Victor Plaxton FC-F in Didcot Garage
Bedford OB open top single decker, believed to be FRU101, a 1942
Bedford OWB with Duple B32F body, rebuilt to OB28F in 1953
Bedford OB with Duple body originally numbered 646 from 1947 while the
full size coach is CUG27, 8124WX, a 1961 Bristol MW6G with ECW body
Bedford J minibus TSL335
Bedford Jongerius 1946 NL
Bedford Sales Caravan in Jyväskylä, Finland 1950’s
Bedford WLB Duple coach MV 8996 Gypsy Queen 1931
Bedford Duple Vista (1949) UK
Bedford J2SZ10 built in 1965 with Duple C19F bodywork
Bedford OB (Berresfordsmotors)old travel bus classic public bedford
Bedford SB3 H.V. Burlingham Seagull C41F seats 1959 – 1964
Bedford OB with Duple service bus body
Bedford OB Duple Classic Vista Fresh Air 0348
Bedford OWB SMT B32F seat 1942 – 1962 EWT653
Bedford OBs which recieved Duples Classic Vista Coachwork
 Bedford KZ 1952 New Zealand
Bedford OB DBU889 with Duple C27F body 1947
Bedford OWB with a Duple B32F body 1942
Bedford J Type Bus Federee
Bedford SB 1960 New Zealand
Bedford SB5 CCMC Blue White Green acre MO5980 1974
BEDFORD SB ZAMMIT B36F FBY
Bedford Van Hool 1961
Bedford s kunnen veel hebben
Bedford VAL14 Yeates C52F at Hampton Court

Buses BEDFORD UK V

Bussen Bedford GB V

Bedford SB 25653 Plaxton C35F seats 1953

En toch nog maar een vijfde deel, want ik ben er nog steeds niet door!!

Bedford Val 14 twin steer coach Brewers caerau any135b depot JL
Bedford Delaine
Bedford Duple 2 asser voor TFV
Bedford Freighter Blue Riband KGE 019
Bedford OB ETL221, a 1950 Plaxton 29 seater coach with 28HP petrol engine
Bedford VAL Twin Steer DWN253K
Bedford OB with Beadle B20F body was new in 1949
Bedford OWL Rokx(1951) 1944
Bedford PDK (VAS2) 1970
Bedford SB from about 1963 with Yeates Pegasus bodywork
Bedford SB Bedford carr ECF nr 19 1954
Bedford J2SZ10 built in 1967 with Plaxton C20F bodywork
Bedford SB1 with a Yeates Europa C41F body 1960
Bedford OB with Duple C27F body, new in 1950
Bedford OB Bella Vista 70ps 3500cc 1949
 BEDFORD MODEL 1946
Bedford SB1 Duple Super Vega C37F of 1960
Bedford SB (busnummer 7) NL
Bedford SB3 from 1958 with Duple Vega C41F bodywork
Bedford Val with Plaxton body 1965
Bedford VAL14 BMX296A new in June 1963 with Plaxton Val C52F body
Bedford VAL with Yeates C50D body, originally with Barton, new in July 1963
Bedford VAL
BEDFORD SBG MCX
Bedford VAL70 with Van Hool Vistadome C51F body 1971
Bedford VAL14 built in 1966 with Duple Vega Major C52F bodywork
Bedford VAL14 built in 1967 with Plaxton Panorama I C52F bodywork
Bedford VAL14 +Caetano body 1969
Bedford VAL14 Duple Vega Major C52F seats 1963 – 1976
Bedford J Type Federee
Bedford J Type TDJ 737
Bedford J Type Caravan Bus

Deze Bedford J Type komt later nog volop terug bij het hoofdstuk Trucks en Hulpvoertuigen als Ambulances en Brandweer Trucks, maar daar moeten jullie nog geruime tijd op wachten, want voorlopig zit ik nog bij de B van Bedford. Dit was wel het laatste hoofdstuk over Bedford Bussen.

Buses Body Company BENDER Cleveland Ohio USA

Bussen Bender Body’s Cleveland Ohio USA

Bender, opnieuw een busmerk uit de Verenigde Staten. Dit is een body bouwer die zowel de twintiger als de dertiger jaren van de vorige eeuw bussen gebouwd heeft. Niet alleen bussen, ook verlengde auto’s met behulp van Studebaker, ook lijkwagens, taxi’s en ambulances. Die komen allemaal later.
Bender White Model 50 – 25 Passenger  1923 National Yellowstone Park
Bender White 1925
Bender White 1925
Bender White 1925
Bender White 1925
Bender Rio Bus Ad 1926
Bender Body met White Six No. 54 motor van Parlor Chair Company Cleveland Ohio
Bender Bus 1927 Ad
Bender Bus 1927 Ad
Bender White 1928
Bender White 1929
Bender White 1930
Bender White  1930
Bender White 1930
Bender White 1931
Bender White 1931
Bender White 1931
Bender Body Co Cleveland OH Ad 1929
Bender White Indiana 14B Bender Transit Bus 1933
Bender White Open 1934
Bender bodied White Model 706 – 14 Passenger 1936 Yellowstone Park

1937 Cadillac Model 75 Bender Bodied with a 156 inch wheelbase and a L-head V8 346 cubic inch engine (135 HP) 2

 

Restoured 1937 Cadillac Model 75 Bender Bodied with a 156 inch wheelbase and a L-head V8 346 cubic inch engine (135 HP)

1937 Cadillac Model 75 Bender Bodied with a 156 inch wheelbase and a L-head V8 346 cubic inch engine (135 HP)

1937 Cadillac Model 75 Bender Bodied with a 156 inch wheelbase and a L-head V8 346 cubic inch engine (135 HP)

1938 Studebaker Bender Ambulance

1938 Studebaker Bender Ambulance

1938 Studebaker Bender Hearse 1

1938 Studebaker Bender Hearse

1938StudeBender3 AMBU

1938StudeBender AMBU

1938WhiteBender1 Taxi Limo

1938WhiteBender1 Taxi Limo

1940 Studebaker Hearse

1940 Studebaker Hearse

Bender White model 614 75hp overhead valve 6-cylinder White 3A engines, with
four-wheel
Lockheed hydraulic brakes and glassed-in Bender bodies. No351 1937
Bender Schoolbus 1937
Bender White Open 1937
Bender White 1938
Bender White 1938
Bender Schoolbus 1939
Bender Schoolbus 2 1939
Studebaker Bender 1940

Buses BENZ Germany

Bussen BENZ Duitsland

Carl Friedrich Benz

Vandaag gaan we naar Duitsland. En naar een behoorlijke tijd geleden ook. Zelf heb ik het woord Benz altijd gekoppeld aan Mercedes, toch blijkt dat niet vanaf het begin te kloppen.http://nl.wikipedia.org/wiki/Carl_Benz geboren in 1844 stichtte in 1983 in Mannheim Benz & Co.
Daarna werd er eerst samengewerkt in Benz Gaggenau vanaf 1909.
http://www.scribd.com/doc/45786689/1909-Benz-Gaggenau-Motor-Vehicles
Hij maakte wel een der eerste auto’s en pas nadat Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach erbij betrokken werden werd het eerst Daimler en weer later pas Mercedes Benz. Daarover pas veel later meer.
De eerst Trucks en Bussen stammen uit de Benz Gaggenau tijd. Ook het eerste logo  komt dan tevoorschijn.

Benz prospekt catalog
benz gaggenau 2 cna cnb
Benz Gaggenau
Benz minibus
benz-gaggenau ad 1916-benz Afd Amsterdam Amsteldijk 10
Bussen Benz trolley 1911
Benz 1927
Benz Gaggenau 01 CZ
Benz Gaggenau
Benz 1910
Benz-Gaggenau 2 CNa bus with low-floor frame, 1925
benz-busse-oldtimer-02b-0149
Benz-Gaggenau-2-CNa-River-Moselle-area-1927

Buses BERKHOF The Netherlands

Bussen Berkhof Nederland

Het verhaal van Berkhof bussen is een ingewikkeld verhaal van allerlei bedrijven fusies, samenwerking, de twee linkjes hieronder vertelen maar een deel. Berkhof werd overgenomen van Hainje te Heerenveen in 1989. Kusters, Jonckheere, Denolf & Depla, en Smit waren vroeger allemaal zelfstandige bedrijven die ook op veel plaatsen in Nederland en België hebben gezeten. Onder andere in Valkenswaard Rouselaere, en Joure. Tegenwoordig is het denk ik deel van Van Der Leegte Bus & Coach. Dat is de busdivisie van de VDL Groep. De huidige bussen worden gemaakt in België en Nederland. Veel van die bedrijven komen later in dit alfabetische bussenverhaal nog terug. Nu hou ik het puur bij Berkhof en soms VDL Berkhof bussen:

http://nl.wikipedia.org/wiki/VDL_Bus_%26_Coach

http://nl.wikipedia.org/wiki/Den_Oudsten

Berkhof Bucharest DAF Berkhof bus
Berkhof Ex 701 nzh17
Berkhof Excellence 2000HD 1997
Berkhof Duvedec Volvo van Connexxion
Berkhof Volvo Gevangenisbus DSC 1854
Berkhof (1997) Made in Holland
Berkhof Excellence 2000 Krakow
Berkhof Man bus in Hong Kong
Berkhof Frysker VDL Pro City ©Alex Miedema
Berkhof 1993 Litouwen
Berkhof Axial-Blue Lines Coaches-2002
Berkhof Citea bussen met elektrische wielnaaf motoren in het achterwiel RET
Berkhof VIP PSV bus
Berkhof VDL-bus uit Croatië in Munich
Berkhof A’dam Nederland
Berkhof-Premier-AT18-O-Gelenkbus-SWS-182-Tageblatt
Berkhof Ambassador 200 (reg. BN-NV-98, #1743, built 2003), Den Oudsten B95 (reg. BH-VN-34, #2483, built 1999), and Volvo 8700 LE (#3548, built 2005
Berkhof Scania  Gonzalo-Auto bus
Berkhof ST2000 NL Harmonica Partybus
Berkhof 1992 Litouwen
Berkhof Volvo 1994 Kaunas Litouwen
Berkhof Axial 100DD
BERKHOF DUVEDEC (1989)
Berkhof Jonckheer GVB173 A’dam
Berkhof DAF SB Q liner 5783
Berkhof Premier

Buses ARNA Norway

Bussen ARNA, een bus uit Noorwegen

Arna Scania-Vabis-Moerebil-hh
Arna Mercedes-RE80234

Op naar Scandinavië vandaag. Opnieuw een busmerk waarik tot ik naar bussen ging zoeken nog nooit van gehoord had. We komen in Noorwegen, specifieker in Bergen, bij de fabriek van ARNA. Ze maken het Chassis en de opbouw, maar voor de motor gebruiken ze veelvuldig motoren uit Zweden Volvo en Scania Vabis, Duitsland Mercedes Büssing en Man, Nederland DAF, en je ziet er een doodenkele uitgerust met een Renault Motor. Hoe ik ook zoek, ik kan geen LOGO vinden.
Dan doen we het maar gewoon met bussen toch.

Bezoek ook eens het andere blog van Hot en Rose: the Family Hotrose op:
http://familyhotrose.blogspot.com

Arna 149 Scania Vabis B62 O-666 1954
Arna 1984 Litouwen
ARNA Volvo-AurlandKommunaleRutebilar-hh
Arna 1998 Talinn Estland
Arna Comet 330-350 – tur-langrutebuss 1996
ARNA DAF E-5443 TB-1971-510
Arna DAF-SR40734a combi bus truck
Arna Man-SP64664bs
Arna DAF-Romerrikebusstrafikk-hh
Arna Scania 631 Flaskebekk-krysset hh
Arna Mercedes 1990 Vilnius Litouwen
Arna Volvo-SN84100b
Arna Scania 1967
ARNA DAF-SR36904b Combi Bus Truck
Arna ZF10539af
Arna Renault-SP64949b
Arna Volvo-SP61334a
ARNA MAN-SR60706a
Arna Mercedes -DC36484asoml
Arna Volvo B10M Leddbuss met nr.740
Arna Lagune (1989) Palanga Litouwen
Arna Mercedes-SP45237a
Arna DAF-SR51110a
Arna Mercedes-JU33410a

Buses BÜSSING Germany II

 

Bussen BÜSSING Duitsland II

We zijn tot de tweede wereldoorlog gekomen als we aan het 2e deel beginnen. Er zijn werkelijk ongelooflijk veel soorten Büssings gemaakt.

Büssing 2
Büssing – 1959
Büssing 24 plazas de ATESA
Büssing 4000 T carr. ZABO [1952] NB-52-64 NL

Büssing 4000 T Reisebus (Auwärter-Aufbau) 1954

Büssing 4500 Ta Helsinki

Büssing 4500 Ta Helsinki Finland

Büssing 5000 TU 1951 D + Anhänger D

Büssing 4500T (bus 14) Scheveningen NL

Büssing 4500 T D

Büssing 5000 TU Reisebus (Trambus
Unterflur) 1949 D

Büssing 5000 TU Nr. 51 am Brückenkopf, Juli 1955 D

Büssing autobus Koenigsberg D

Büssing B ZU 629H D

Büssing D

Büssing Deutsche Bahnbus

Büssing Berliner-verkehrsbetriebe-bvg-2219 D

Büssing BS 110 V Linienbus (Informations-Bus) D

Büssing BS 110 V Linienbus (Ausstellungswagen) 1968

Büssing BS 110 V Linienbus u D

Büssing bus voor de EBAD 1952 NL

BÜSSING BS 110 V-SL 1957 D

Büssing BS 110 V-SL  1972 D

Büssing D2U 64 Doppeldecker 1951 D

Büssing Doppelstockbus Berlin D

Büssing DE 72, Baujahr 1973, BVG B-Z
2437H, Berlin Philharmonie

Büssing D2

Büssing Doppelstockbus Nr. 601

Büssing Doppelstöcker-Oldtimer Büssing
mit Baujahr 1972

Büssing Emmelmann 12 Ü 210 – R 15 Bahn-Reisebus

Büssing Eindecker der HHA (Hamburg)

Büssing E2U 1964 D

Büssing Emmelmann 4500T 5391cc 6cyl 1955

Büssing Emmelmann 14 RU 11 D, Wagen 311 der Stadtwerke Münster

Büssing Emmelmann 4500T 1958 D

Büssing Jonckheere AB-14-88 NL BAK

Büssing NAG fiatvin

Büssing Omnibus in Originallackierung der
Braunschweigischen Verkehrsbetriebe in den 50er Jahren

Büssing Omnibus, Frankfurt

Büssing Omnibus in Originallackierung
der Braunschweigischen

Büssing Präfekt 13 D

Büssing Präfekt 13D

Büssing Präfekt Linienbus Wuppertaler
Stadtwerke WSW 1964

Büssing-NAG-Zug des VEB Kraftverkehr Karl-Marx-Stadt

Büssing-NAG 500 LD6-DAB 1938) mit Anhänger
Nr. A abbusanhnger1950 D

DB Bussing 5000TU NL

Büssing-Bus 80 fährt nach Neuenkirchen D

Büssing 12000 T vom Baujahr 1952

VK-BÜSSING SENATOR 1965

Büssing Senator Verbund-Aero 1,5 Deck D

Büssing-NAG, do tipo 500T, 1948

Büssing-Emmelmann Präfekt 15 Reisebus 1966 D

Büssing-Ludewig Senator Verbund Eineinhalbdecker
Stadtwerke Braunschweig 1965 D

Büssing-lu-11-16-Commodore D

Büssing-Emmelmann-BSE120GT-Reiseb-Satruper-Reiter

Büssing Senator 15

Büssing-Bus Nr. 43 (Typ 6000T)
mit Elzer Aufbau D

BÜSSING Senator Stadtbusse

Büssing im Bild

Bussen Büssing-ld5-06 Australië

Büssing-tu-11-06

Büssing-senator

Büssing-Trambusses 6000 T

Büssing 9F96 in Suriname

Büssing BS120v-n

BüSSING 2a 1970 Globus Reisen Bonn

Büssing DD BS110 EC1967

Büssing Emmelmann 6500T Emmelmann Reise Aufbau 1956

BÜSSING Reisebusse Ad

Büssing Reisebusse

Buses BÜSSING Germany I

Bussen BÜSSING Duitsland I

BÜSSING mit der Braunschweiger Löwe

Vandaag mijn 99ste blog over bussen. Ook vandaag nog steeds een Bus uit de B catergorie, of liever gezegd uit de B als 2e letter uit het alfabet. Waar dit ooit gaat eindigen ik weet het niet, en ik denk ook dat ik het niet wil weten.
Vandaag een bus met een enorm aantal afbeeldingen BÜSSING uit Duitsland, Germany, Deutschland.
http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCssing_AG

Büssing eerste Liniënbus Model 1904
Büssing – 1905

Büssing Verwey & Lugard van 1913 tot 1923 vrachtwagen

Büssing Braunschweig 2V 1918

Büssing double-deck – 1914

Büssing 1922 busserie2, Braunschweig(D)
(via A. Beers, ‘s-Gravenhage) – Lange & Gützeit

Bussen Büssing-Krupp-Man Bus

Büssing B-7571 1924 Joure Niederlande

Büssing NAG bus Vierkanter 1925

Büssing omnibus Baydekarte 1925

Büssing bus ReichsPost 1926

Büssing Double-Decker – 1927

Büssing III GL Aufbau Rembrandt Delmenhorst Z 1928

Büssing VI GL with PULS gearbox, approx. 1930
Hamburger Hochbahn

Büssing Rheinbahn Museumswagen 1927

Büssing – NAG tipo 300 – 1932

Büssing ili krupp bus Berlin Z 1932

Büssing Doppel Deckers-d2-01

Büssing Doppel Decker -d3-01 1933

Büssing Rusland

Büssing, Nag. 3080 cc, 65 horsepower Madrid 1935

Büssing-Baydekarte 1936

Büssing-ld5-01

Büssing-Bus vor der Abfahrt nach Schildow

BÜSSING-Bus OS

Büssing–NAG Bi-motor concept art 1935

Büssing-Nag Burglöwe 1935 Spanje

Büssing-NAG  model bus, 1936

Büssing 5000 tu België

Büssing-8572

Büssing NAG 1935 Aerodynamisch

Bussing Nag – 375 N – 1936

Büssing Nag bus 1936

Büssing NAG 900 N Baujahr 1938

Büssing omnibus Baydekarte 1939

Büssing NAG 305TV – Verheul, Waddinxveen 1940

Büssing EDO X 1939

Büssing Nag Omnibus
Burglöwe

Büssing polizeibusse 1938

Büssing NAG 1940’s

Büssing NAG bus

Buses GILLIG Hayward Californië USA

Buses GILLIG Hayward Californië USA

Gillig Corporation

History

Gillig headquarters in Hayward
In 1890, Jacob Gillig opened a carriage and wagon shop in San Francisco, California, and was joined by his son Leo in 1896. The original shop was destroyed in the 1906 San Francisco earthquake, but reopened as the Leo Gillig Automobile Works manufacturing automobile, hearse, truck, and bus bodies.
In 1920, Leo’s brother Chester Gillig joined the company and introduced and patented the “California Top” roof construction style consisting of a hard-top roof and sliding windows. The company’s name was changed at this time as well to Gillig Bros. In the late 1920s, Gillig starting producing pleasure boats and heavy trucks, and produced their first school bus in 1932. In 1937, Gillig introduced their first transit-style (flat front) school bus, and in 1938 the company moved to Hayward, CA. In 1957, Gillig purchased Pacific Bus division of Kenworth Truck Company, and by that time the company was devoted almost entirely to the production of school buses. In 1959, Gillig pioneered the diesel-powered rear-engined transit style school bus with the release of the C-series Transit Coach, and within five years the C-Series accounted for three-quarters of all of Gillig sales figures. In 1967, Gillig produced the highest-capacity school bus ever produced, the 855-D, which had a passenger capacity of 97 pupils.
In 1969, Herrick-Pacific Steel purchased the company and changed the name to the Gillig Corporation. During the time they built school buses, Gillig earned a reputation for being one of the “safest” buses ever built due to the near total absence of recalls. The only recall for a Gillig-built school bus was in 1979 for rear-end axle separation issues.
In 1977, Gillig decided to branch out into the manufacture of transit buses and teamed up with Neoplan to build a series of European-styled transit buses that had the option of propane fueled engines. However, the partnership with Neoplan lasted only until 1979, and in 1980 Gillig introduced the Phantom, a heavy-duty transit bus based slightly upon their previous round-body school bus platform. A State of California tax-free subsidy helped early sales, and sales were later buoyed by low bidding on contracts and specializing in serving smaller transit agencies. This strategy has proven to be successful, as the Phantom became one of the longest-lasting transit models in existence. Production of the Transit Coach School Bus ceased in 1982, but a school bus variation of the Phantom was offered beginning in 1986, but production stopped in 1993 when Gillig exited the school bus market altogether.
The Spirit, a late-1980s attempt at a medium-duty bus, did not sell well and was discontinued after a few years. In 1997, Gillig entered the low-floor bus market with the Advantage (originally called “H2000LF”, and is currently called the “Low Floor”). Like the Phantom, the Low Floor was first purchased largely by rental car companies for use at their airport facilities, but transit sales increased as the model matured.
Currently, Gillig produces around 1,200 to 1,300 buses a year.
On August 1, 2008, Gillig became a Henry Crown company under CC Industries, Inc. CC Industries will operate Gillig in the same location with the current management team.
Also, the Phantom model has been discontinued from manufacturing after 28 years from Gillig.

Alternative fuels

In 1992, Gillig began producing an LNG fueled version of the Phantom in an attempt to produce a low-emissions transit bus, but this was later discontinued. The only LNG Phantoms in existence currently operate shuttle service at Los Angeles International Airport and Dallas-Fort Worth International Airport.
In 1996, Gillig introduced a diesel-electric hybrid powered Phantom, which they produced until 2006. The Low Floor bus is now offered in a hybrid powered version as the company continues to focus its efforts on “clean diesel” technology.
In September 2011, Gillig introduced an alternative fuel BRT model with a CNG propulsion, which is their first CNG-powered bus produced and first production natural gas buses since 1998. Long Beach Transit used purchased a pilot bus in 2011 and placed an order for 63 more in 2012, bringing the total to 64 buses.
Although Gillig has never built an electric trolley bus (ETB), in 2001-2002 the company supplied 100 body/chassis shells to Seattle‘s King County Metro Transit for the latter to equip as trolley buses. More than just shells, these Phantom buses were shipped by Gillig complete in almost every way (including interior fittings such as seats) except lacking any propulsion equipment and other ETB-only features such as trolley poles. The Seattle transit agency, Metro, removed the propulsion packages from its old fleet of 1979-built AM General trolley coaches (G.E. traction motor, Randtronics chopper control, and electronic card cage), which the Gillig vehicles were purchased to replace, and shipped them to Alstom (in New York) for refurbishment. After receiving the refurbished propulsion equipment back from Alstom, Metro installed it in the new Gillig Phantom bodies, along with Vossloh-Kiepe pneumatically operated fiberglass trolley poles.

Products

Current Gillig Product Lines
Model Name Low Floor Low Floor Hybrid Electric Vehicle BRT Trolley Replica
Photo(s) FoothillTransit F1124.jpg
CDTA Saratoga Gillig.jpg
DART Gillig Advantage hybrid 111.jpg CDTA Gillig Hybrid.jpg
StarMetro Gillig BRT 29.jpg
EMTA Bayliner 3.jpg
Walnut Creek Gillig Trolley.JPG
Length (ft)
  • 29
  • 35
  • 40
  • 31
  • 37
  • 41
  • 30
  • 35
  • 40
Year Introduced 1996 2004 2004
Notes
  • Older buses have a flat front windshield and a somewhat larger headsign area (top picture), while newer models feature a larger windshield.
  • Frameless side windows are also an option (bottom picture).
  • Also available with hybrid drivetrain (top picture).
  • Frameless windows are a popular option with this model.
  • Low Floor variant produced in collaboration with Cable Car Classics of Healdsburg, CA.
Discontinued Product Lines (Transit Buses)
Model Name Phantom Gillig-Neoplan Spirit
Photo(s) TheBus (Downtown Honolulu).jpgRide On 5368 at Glenmont.jpg
Length (ft)
  • 30
  • 35
  • 40
  • 30
  • 35
28
Years Produced 1980-2009 1977-1979 mid-late 1980s
Notes
  • Offered in 102″ or 96″ widths.
  • A hybrid version was also offered from 2001 to 2006.
A 28-foot (8.5 m) medium-duty bus offered as lower-cost alternative to the 30-foot-long (9.1 m) Phantom.
Discontinued Product Lines (School Buses)
Model Name Transit Coach School Bus Phantom School Bus
Photo Valley View No4 img13.jpg Gillig Phantom School Bus
Length (ft) 28-40
  • 37
  • 40
Years Produced 1940-1982 1986-1993
Notes
  • A long-running lineup of transit-style school buses offered by Gillig prior to the production of the Phantom.
  • Available in mid-engine and rear-engine models with single or tandem rear axles.
96″ wide version of the Phantom redesigned to school bus specifications as a successor to the Transit Coach.

1929 Gillig bus

1952 Gillig bus
1955 Gillig Short Bus On Ford B500 Chassis
1957 Gillig Transit Coach School Bus

1962 Gillig-Pacific-bus

1966 Model 743D

1966 Model C-180D (retired)

1971 Model C-190D-12 (retired)

1972 Gillig Transit Coach

1973 Model 318D-12

1977 Gillig 25

1979 Gillig Model VTF555D school bus

1979 Gillig Phantom School Bus Grand Pacific Charter

1979 Model 636D-12

1984 Walnut Creek Gillig Trolley

1988 gillig-bus

1990 gillig-bus

1992 gillig-bus

1995 EMTA Bayliner 3 Gillig

1996 Gillig Ride On 5368 at Glenmont

1997 mst gillig712 route © Michael Strauch

1998 gillig-bus

1999 Gillig Phantom Unitrans

2001 Gillig Phantom(Downtown Honolulu)
2001 Star Metro Gillig BRT 29

2002 Gillig Phantom School Bus LAUSD

2004 Gillig Low Floor advantage

2004 gillig-bus

2006 Gillig Foothill Transit F1124

2007 gillig-bus

2007 MVTA Gillig Bus

2008 CDTA Saratoga Gillig

2008 Gillig Dart Advantage hybrid 111

2008 Gillig Phantom 9100-9120

2008 GILLIG VelociRFTA121311
2009 A pair of Gillig BRT buses by Sean 9118
2010 Gillig Lynx Bus © formerwmdriver
2011 Sound Transit Gillig Advantage
Gillig Bros Plate CC-182-015-950

gillig-bus

gillig-bus © ramayauctions

Buses Birmingham and Midland Motor Omnibus Company BMMO England UK I

Bussen BMMO England I

Birmingham and Midland Motor Omnibus Company (BMMO) Een Maatschappij die enorm veel bussen geproduceerd heeft en waarvan ik een heleboel foto’s ga laten zien. Er is eigenlijk geen echt logo. de letters worden op verschillende manieren achter en door elkaar gezet. BMMO.

BMMO – Midland Red – single deck bus type S6, fleet number 3024,
bodied by Metropolitan – Cammell – Weymann, advert plate, c1950
BMMO (1962) UK
BMMO (1964) UK
BMMO (1965) UK
 BMMO (1968) UK
BMMO 1948 built C1 KHA 301
BMMO 1948
BMMO 1977
 BMMO 4201 + 4241
BMMO 4780  +  1953
BMMO Birmingham and Midland Motor Omnibus Co
BMMO Buses at Lichfield
BMMO C1 – Duple C30C
BMMO C1 3301. 3301 in Stafford town centre
BMMO C1 Duple C30C 1948
BMMO C2 – Duple C26C
BMMO C3 class with 37 seat Willowbrook body, new in 1954
BMMO C3 coaches lengthened and rebodied in 1962
BMMO C5 – LICHFIELD SPEEDWAY SUPPORTERS CLUB
BMMO C5 4823, 823HHA, with a Carlyle C37F body was
used when new, in 1960
BMMO C5 introduced in 1961
BMMO C5a
BMMO C5 with BMMO body from 1959.
BMMO C5 of 1958
BMMO CM5 Coach Midland Red 4791
 BMMO C9
BMMO CL3 coach, UHA 233 backend
BMMO CM6 EMA
BMMO D7
BMMO D5’s plus
BMMO D7 seen in Shrewsbury bus station. 4747, 747BHA,
dating from 1957 had a Metro-Cammell H37-26RD body
BMMO CM6T
BMMO D9 OPEN TOP
BMMO Express
 BMMO frame on it BMMO S17 chassis and was seen oerating a
town service in Shrewsbury 1065
BMMO MID RED 1 LARGE 1960
BMMO Midland Red C5 coach 4780 at Wisley, 2010 1959
BMMO OHA891, was a Brush DP40F bodied BMMO S13
BMMO ONC type with a Duple C30C body, new in 1939
and withdrawn in 1958
BMMO S12 built in 1950 with BMMO bodywork

Buses BMMO England UK II

Bussen BMMO England II

Nog verder terug in de historie:

BMMO Tow Bus
BMMO SOS QC built in 1927 with a Carlyle 30-seat body
BMMO SOS QL from 1928, Brush body. Withdrawn 1938
BMMO sos son
BMMO SOS DON 1935
BMMO SOS IM6 new in 1931 with Brush B34F body
BMMO SOS ODD ex S. 1925
BMMO SOS DON new in 1935 with a Brush B36F body
BMMO SOS DON with Brush B36F body new in 1935 and later
rebuilt by Carlyle. Withdrawn in 1953
BMMO SOS SON from 1938 with English Electric B38F body
BMMO SOS FEDD 2225, FHA207, from 1938 with a Brush H30-26F body
BMMO-MCW S10 of 1950 is seen in its final days in the Driver Training fleet
BMMO type C5, built in 1958
BMMO S17 with Willowbrook B52F body
BMMO S23-BMMO Midland
BMMO S21 town by Leyland Tiger 1978
BMMO S15
BMMO S17 number 5480 Willowbrook B52F bodywork wa carried
by Midland Red, 6480HA, new in 1964 which was seen in Nuneaton

Buses BMW — VIXEN —-Unknown–Unbekannt I

Bussen BMW, B Onbekend, Unbekant, Who Knows? I

We gaan naar een hoofdstuk waar ik ook nu weer veel onbekende bussen voor heb gevonden, of bussen waarvan er maar 1 is.

BMW Vixen 8

Zoals bijvoorbeeld BMW heeft ooit 1 bus gemaakt en om daar nu een heel hoofdstuk aan te wijden. En dat was niet eens onder eigen naam maar onder de naam Vixen. Een soort van Camper.

Vixen met BMW motor
BMW blue Vixen
B-5642

Nu komen we bij een heleboel bussen waarvan niets anders bekend is dan hun B nummer. Er waren in die tijd nog niet veel voertuigen op de weg en het ging volgens mij per provincie. De B is de letter van de provicie Friesland. De bus hier links is volgens de registers een nummerbord uit 1933.

De B-585 Pieter Talsma, Warga, gemeente Idaarderadeel. Afgegeven: 23-5-1911
B-1985 H. Alzerda, Veenklooster, gemeente Kollumerland c.a..
(Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
B-2867 F. Kimp, Leeuwarden (Nieuwestad L 117). (Afgegeven tussen 1 april
1919 en 1 november 1920.)
B-2887  W. Weiland, Terband, gemeente AEngwirden.
(Afgegeven tussen 1 april 1919 en 1 november 1920.)
B-4501  Tjeerd Kolk, Oudebildtzijl, gemeente Het Bildt. Afgegeven: 8-7-1921
B-5088  Pier Slager, Hallum, gemeente Ferwerderadeel.
Afgegeven: 30-3-1922 (Duplicaat 5 juni 1946)
B-5120 Kornelis Tadema, Birdaard, gemeente Dantumadeel.
Afgegeven: 7-4-1922 (Overgeschreven 12 november 1941)
B-5537  Gerben Palstra, Grouw, gemeente Idaarderadeel. Afgegeven: 20-7-1922
B-5928  Jacob van der Pol, Franeker (Voorstraat 58). Afgegeven: 22-1-1923
B-6090 Hendrik Langhout, Irnsum, gemeente Rauwerderhem.
Afgegeven: 19-3-1923
B-6217 Willem Veenstra, Heerenveen. Afgegeven: 12-4-1923
(Duplicaat 29 september 1930)
B-6887 Jan Smit, Joure, gemeente Haskerland. Afgegeven: 16-8-1923
B-7257 Fa. van der Zee en Groenhof, Oudemirdum, gemeente
Gaasterland. Afgegeven: 31-1-1924
B-8830 Nes Ameland Aanlegsteiger  Jitze Ridder, Hollum, gemeente Ameland. Afgegeven: 14-4-1925
B-9497 Jan Boonstra, Wommels, gemeente Hennaarderadeel.
Afgegeven: 28-8-1925
 B-10222 Fa. van der Zee en Groenhof, Oudemirdum, gemeente
Gaasterland. Afgegeven: 23-4-1926
B-11835  Tjerk Postmus, Heerenveen. Afgegeven: 21-7-1927
B-31743 en B-31744 Leeuwarder Auto Bedrijf LAB 1947
Leeuwarder Autobedrijf ( L.A.B.), Leeuwarden (Verl. Schrans 22). Afgegeven: 27-5-1947

Buses Unknown Unbekannt II

Bussen B Onbekend, Unknown, Unbekannt II

B-33702     N. V. Nederlandsche Tramweg Maatschappij, Heerenveen,
gemeente Schoterland (Heideburen 11). Afgegeven: 26-5-1948
(Vervallen 26 Mei 1953)

We gaan nog even verder met B Onbekend:

B-31870 N. V. Nederlandsche Tramweg Maatschappij, Heerenveen,
gemeente Schoterland (Heideburen 11). Afgegeven: 13-6-1947
(Vervallen 26 Mei 1953)
B-31745      Leeuwarder Autobedrijf ( L.A.B.), Leeuwarden (Verl. Schrans 22).
Afgegeven: 27-5-1947
B-32983 Leeuwarder Autobedrijf ( L.A.B.), Leeuwarden (Verlengde Schrans 22).
Afgegeven: 12-1-1948 (Vervallen 2 Februari 1953)
B-33639  Johannes Dalstra, Surhuisterveen,
gemeente Achtkarspelen (Kolkstraat ).
Afgegeven: 13-5-1948
B-35175     Leeuwarder Autobedrijf ( L.A.B.), Leeuwarden (Verlengde Schrans 22). Afgegeven: 26-1-1949
Battle-of-Britian-opt 1946 ?
Batuv-autobus ?
Bayar RM0 ?
Anglian Roadliner Mulleys Motorways ?
Beaver Metropolitan Coach Company Model B-35-PT 1948 163 ?
BEC Aero X Indonesië ?
BECCAR Alce ?
Belhaven 1917 ?
BEL 20 Muenster ?
BelKomMunmash 321 (2008) Rusland ?
 Biogasbus Stockholm ?
bionic bus 8 x4mri 69 ?
Boavista Volvo gr ?
Bussen Bolzward Onbekend ?
Blue Line Limousine Sightseeing Bus, New York City, 1941 ?
Bogota Colombia TransmilenioEjeAmbiental ?
Bohman Special 1952 ?
Bologna Autodromo Trolleybus Piazza Mercanzia ?
Bosuga Wayne 1964 Barreiros ?
Diverse Bussen  Boulevard Noordwijk aan Zee ? Nederland
Bowen Trailways Texas Lines 1942-Bowen-TT-42 ?
Brincat 1935 Malta ?
 Brincat (1934) Malta Dodge
 Briggs MCI From Hank’s Truck Pictures with Thanks
Brillie-Schneider P2 (1906) ?
 Brighton & Hove preserved bus Milnes
Bruce-ad ?
BUDD CIRCA 1937 FITZGIBBOND ? Marmon Nairn
Buick S-U 1936 !!
 Buffalo-opt 1967
Brown Boveri trolleybus number 192 Edmonton BBC USA
BRT CDTA Gillig Hybrid

When there are viewers with more information about what I show today, it’s very welcom and I’ll put it where ‘t belongs with the pictures.

Thank you.

Buses BORGWARD Germany

Bussen BORGWARD Duitsland

De wagens van Lijstertours 1956 vlnr de DAF 12, de Büssing 14, de DAF 9, de Borgward 10, de Bedford 7, de Franse Ford 4, de Volvo 3 de Opel 8 en de Opel 16


Vandaag eindelijk tijd voor een nieuw hoofdstuk in mijn BUSSEN Alfabet, het gaat niet snel, en ik weet niet waar ik zal komen gedurende mijn leven, maar dat is van meer afhankelijk, en ik ga me door mijn eigen drukte toch niet laten tegenhouden.
Vandaag komen we bij BORGWARD. Ik ben op Facebook ook lid geworden van de Borgward club, en dat is leuk. http://en.wikipedia.org/wiki/Borgward Op Wikipedia is ook het een en ander te vinden.

Borgward Embleem
Borgward Isabella 1958
Borgward Pullmann-Kleinbus-Taxi
Borgward 2,5 Diesel Bus
Borgward B1500 (bus 10) met bovenin de bergramen
om het uitzicht naar buiten voor de passagiers te
vergroten bus-10 Met Tjeerd de Lijster Zelhem
Borgward B 250 Ottenbacher 3308cc 60p 1954
Borgward 611 folder 2 b611-bus
Borgward   B 1500 D MB Diesel 1755cc 1953
Borgward 3000
Borgward b 611 05
Borgward b 611 34
Borgward b611-brandweerbus-Commandowagen uit Den Haag
Borgward B 611 Keinbus-Kombi 1957
Borgward B611-bus
Borgward b1250-bus1
Borgward B611 autobus SJ-81-13
Borgward b1500-bus
 Borgward B1250-f1
Borgward b1250-krankenwagen
 Borgward b1500-bus
Borgward b1500-kleinomnibus
Borgward Bus der Bremer Verkehrsbetriebe
Borgward omnibus
Borgward B2000 Kübelwagen
Borgward b1500-omnibus
Borgward BO 4000 1952
Borgward b2500f
Borgward B4000 1952
Borgward-Busse-oldtimer
Borgward BB 5.3 Diesel 4862cc 1952
Borgward Bus Sparkasse Bremen
Borgward Bus Sparkasse
Borgward flughafen-omnibus
Borgward bus treffen
Borgward busjes
 Borgward Goliath was part of the Borgward-group and based in Bremen
Borgward folder-b611-bus 17 sitze
 Borgward Brandweerbus

Buses BERNA Switserland

Bussen BERNA Zwitserland

Berna Badge

http://tractors.wikia.com/wiki/Berna Berna, een pracht van een bus uit Zwitserland. Tijdens vakanties hebben mijn ouders en ik nog wel eens een rit gemaakt met zo’n ouderwetse postbus. Nou hadden we thuis sowieso iets met de post, omdat mijn vader er langdurig gewerkt heeft en dat heeft kennelijk ook een genetische werking want overal en altijd ben ook ik geïnteresseerd in postauto’s . postkantoren, symbolen enz. In Duitsland, Zwitserland en Frankrijk waren de postkleuren meestal gecombineerd met Geel. Ik vond het ook volkomen logisch dat de post me de bus meeging want dat was vaak de enige regelmatig gaande verbinding tussen steden en dorpjes.

Berna Logo
Berna Postbus 23 zitplaatsen Zwitserland
Berna 1UP138-H 5320cc 1948
Berna Trouwbus
Berna Hess L4 bus
Berna   1UP138-H 23 pas 5320cc 1948
Berna Trouwbus Zwitserland
Berna 2UP240R2 Frech-Hoch 1950
Berna 1954
Berna Busje
Berna Graff&Stift NL
Berna 4 UPO Autobus 1946 Zw
Berna Oldtimer Bus am Saurer Treff
berna-bus-(schweiz)-0210-2465
Berna Postbus AG 57298 Sweiz
Berna Oostenrijk
Berna-FHS (ex Siegrist, Flüelen) CH
Berna 2
berna bus van 1950
Berna-R&J (ex M+79’502) CH
Berna Wegmüller
Berna-Hess 4UPO-458-T1 (Sechszylindermotor) Zwitserland
Berna-Hess (ex AGO Olten Nr. 5) CH
Berna-BBO (ex Merzaghi, Maroggia)c CH
Berna Postbus 23 zitplaatsen Zwitserland
Berna-Regazzoni (ex Monti, Cademario) CHa
Berna-R&J (ex VB Biel) CH
Berna Oldtimer Bus am Saurer Treff
Berna Retrobus
Berna d CH
Berna-Seitz (ex P 1648) am 6. Juni 1999 CH
Berna-Hess 4UPO-463-H2 (Achtzylindermotor) CH
Berna-Tüscher (ex P 22’054) CHa
Berna-built trolleybus in Biel, 1979
Berna B71U Luzern Sweiz
Berna Bus mit anhanger
Berna 4GTP Chili Vaparaiso
Berna APG 4 GTP Geneve Atelier
Berna 4GTP Valparaiso Chili 1966
Berna Valparaiso Chili Geneve SLopez
Berna’s
Berna-SWS-R&J Gelenktrolleybus
 Berna-SWP-Sécheron 1983
Berna-Tüscher CH
berna-bus-(schweiz)–9351

Buses DUVEDEC (Dutch Vehicle Development Center) The Netherlands

Buses DUVEDEC (Dutch Vehicle Development Center) The Netherlands

Duvedec buses

Dit hoofdstuk komt grotendeels bij WIKIPEDIA vandaan
  •  is een Nederlands design- en ontwikkelingsbureau van voertuigen en voertuigcomponenten.

 

DUVEDEC DAF BERKHOF 09170009cvdnijmegen647

 

DUVEDEC DAF BERKHOF NIJMEGEN

DUVEDEC VOLVO Arriva 6323-III

DUVEDEC VOLVO Arriva 6323-III

DUVEDEC VOLVO Arriva 6341-III

DUVEDEC VOLVO Arriva 6341-III

DUVEDEC VOLVO Arriva 7759

DUVEDEC VOLVO Arriva 7759

DUVEDEC VOLVO Berkhof Connexxion

DUVEDEC VOLVO Berkhof Connexxion

Berkhof-Volvo Duvedec

Berkhof-Volvo Duvedec Rotterdam Willemsbrug

Connexxion Volvo Berkhof Duvedec B 10 M-6X2-ARTT

Connexxion Volvo Berkhof Duvedec B 10 M-6X2-ARTT

DUVEDEC DAF CVD 605-III

DUVEDEC DAF CVD 605-III

DUVEDEC VOLVO GVB 483 Amsterdam Centraal Station

DUVEDEC VOLVO GVB 483 Amsterdam Centraal Station

DUVEDEC VOLVO Huisstijl BBA Citybus

DUVEDEC VOLVO Huisstijl BBA Citybus

DUVEDEC Novio 1

DUVEDEC Novio 1 Nijmegen NL

DUVEDEC DAF Pieper 46

DUVEDEC DAF Pieper 46

DUVEDEC RET 480

DUVEDEC RET 480

Duvedec Volvo Berkhof RET 683

Duvedec Volvo Berkhof RET 683

Volvo B 10 B Berkhof Duvedec RET 698

Volvo B 10 B Berkhof Duvedec RET 698

1991 Duvedec Citybus 2399cc 4cyl Mercedes Benz

1991 Duvedec Citybus 2399cc 4cyl Mercedes Benz

Bussen DUVEDEC MB '90-1

DUVEDEC MB ’90-1

Bussen DUVEDEC Mercedes Benz '90

DUVEDEC Mercedes Benz ’90

Bussen DUVEDEC RAI 1990

 DUVEDEC RAI 1990

Buses APTS PHILEAS HYBRID VDL The Netherlands

APTS PHILEAS HYBRID VDL http://nl.wikipedia.org/wiki/Phileas_(OV) http://www.apts-phileas.com/ http://www.vdlgroep.com/?organisation/47182/Advanced+Public+Transport+Systems+bv.aspx

APTS Phileas hybrid van VDL city transport coaches on the Metrobus Road Istanboel Turkey

APTS Phileas Duo Busstation Eindhoven NL foto A Miedema
Bussen APTS PHILEAS  Hermes1201Eindhoven NL 05-12-06

APTS PHILEAS  Hermes Eindhoven NL 120218-12-06

APTS PHILEAS 1201 Eindhoven Airport NL

APTS Phileas foto A Miedema

APTS Phileas back foto A Miedema

APTS PHILEAS Hermes Eindhoven Station NL

APTS PHILEAS Bus Station Eindhoven NL

APTS VDL Bus & Coach Hybrid Foto A Miedema

APTS VDL Hybrid Foto Alex Miedema

APTS PHILEAS 3 parts Testbus Helmond NL

GVB 007 (APTS Phileas) Amsterdam NL http://www.smtd.fr/

Buses BERLIET Lyon France I

Français : Dernier logo en date (1959) de l'en...
Français : Dernier logo en date (1959) de l’entreprise Berliet (Photo credit: Wikipedia)

Bussen BERLIET France I

Logo Locomotive Berliet

http://nl.wikipedia.org/wiki/Berliet
Mr. C Berliet werd geboren in 1866, en maakte zijn eerste verbrandingsmotor in 1893. Dat was het begin van eerst auto’s, maar al snel volgden ook bussen en trucks. Vooral ook op militair gebied hebben ze heel wat voertuigen gemaakt. Hier laten we voorlopig alleen de gigantische reeks bussen zien.

Logo Berliet
 Logo Berliet
 Logo Berliet
Berliet 1909 Eerste nog steeds rijdende
 BERLIET TYPE M 1910, de tweede die ik vinden kon op het WWW
Deze Berliet is uit 1911
Berliet double-deck bus 1913 Bristol
Berliet tipo C.B.A. – 1913
Berliet Omnibus Expohouille 19l7
Berliet type CBI 1918
Berliet Oslo 1925.
Berliet autocar-GDHV-1927
Berliet GDHV Pullman bus from 1927
Berliet GDHV bus en Renault bus ’30s
Berliet PCK7 1937
Berliet Ad
Berliet BCK 1938 Hbf Sbr
Berliet PCK 7 D 1947

Buses bodybuilder AYATS Gerona Spain I

Bussen AYATS Spanje I

Opnieuw een groot hoofdstuk, zo aan het eind van de eerste letter van het alfabet. Het heeft me enorm verwonderd hoeveel busmerken beginnend met een A er zijn. Dit is echt het laatste grote hoofdstuk met een prachtige historie. De bussen die ze nu maken lijken veel op alle huidige bussen die er rondrijden, maar het is nog steeds een veel gebruikt en populair bussenbouwbedrijf uit Spanje. http://en.wikipedia.org/wiki/Ayats

Onbekend van wanneer deze advertentie is maar aan de bus te zien knap oud. Kijk naar het telefoonnummer!!
Ayats Pegaso Diesel vb
Ayats Pegaso Diesel Arriere 1957sp2
Ayats Leyland Gran Pullman 1952 bg8
Ayats Chevrolet Classic 1933
Ayats Chevrolet bus (bodywork Ayats) Soler i Sauret, 1933
Ayats Leyland 1961zq4
Ayats Pegaso Bus
Meeste Pegaso bussen werden voorzien van Ayats Opbouw en onderstel, maar ook Seida, Beulas, ENASA waren busbouwers in die tijd. Die komen later aan de beurt.
AYATS PEGASO Sla Lourdes 8570463 orig
Pegaso 5031L Ayats 1969
PEGASO Z-408
Pegaso matriculado en mayo de 1958 AYATS
Ayats Pegaso Pullman 1956
Ayats Atlas 6×2 in Kraków
Ayats Diana – Deutz
Ayats Bravo City (2008) UK
Ayats Atlantis, Hatts Coachess
Ayats Alfa Romeo 2 Pegaso 5061 carrossat per Ayats el 1964, original de J.Roig
Ayats Apolino met Iveco motor
Ayats Bravo Cabrio
Ayats Atlantis Londen UK
Ayats Certovica 10 Slovakia 13
Ayats EC-292-WM
Ayats Bravo 1 coach on a Scania chassis

Buses BERLIET France II

Berichten weergeven met het label Ayats. Alle berichten weergeven

Berichten weergeven met het label Ayats. Alle berichten weergeven

zaterdag 21 juli 2012

Bussen BERLIET France II

Berliet PCM
Berliet 1948
Berliet Appel Berliet PCK 7 der Saar-Post 1948
Berliet St Louis France
Berliet Ad 1952
Berliet French Make NL FG-14-97
Bussen Berliet 33 Ayats Hispano Suiza 1957 espagne
Berliet type PLR 10 1958
Berliet Bus et Citroen 2 Cv Des Postes(france) Poste
Berliet Autocars 1950
Berliet Ayats 1952 3fn7
Berliet car-interrurbain-PLA-1955
BERLIET de 1951
BERLIET et RENAULT
Berliet bus fiction, 1966. At least it looks like a Berliet PH 85
Berliet PGK205 coach Caetano
Berliet 100a Polen
 Berliet 100b Polen
Berliet Cruisair 3
Berliet ELR Trolleybus à Saint-Étienne 1981
Berliet ER100 & PR100 – Grenoble – Place Victor Hugo
Berliet ER100 Grenoble Trolleybus
Berliet F
 Berliet Pcm re
Berliet Cruisair 3A
Berliet-Vetras Trolleybus Lyon
logo-Berliet-maroc
BERLIET-VETRA VBH 85 number 1706 1965
Berliet Vetra Trolley prototype cs60 gd
Berliet-TCO ER 100
Berliet trolleybus 45 (ex-Lyon) in 2003 Timisoara
Bussen BERLIET PAK 50
Berliet Nice
Berliet pck 7 d
Berliet pck8 1951
Berliet PCP 10 Nr 1496 der RATP, von dem Jahre 1957
Berliet PCR 10 Kraftpost 1a
 Berliet PCR 8  – 2Berliet PCK 8 D-W  – 3Berliet PCR 8  – 4Renault R 4191 –  5Chausson AP 47-48
 berliet pcr ayats 1952 1xj2
Berliet Pcr Ayats 1952 2nh2
Berliet PCP10b MGT Tekening
Berliet PCM U
Berliet PCR10 e
Berliet PLA n° 49 pris au dépôt RTSL du Creusot
 Berliet PLB 6 1951

Buses bodybuilders AYATS Gerona Spain II

Bussen AYATS Spanje II

Ayats Pegaso 5036 Tatort 1984

AYATS II. Ik had het niet gedacht, maar vond tijdens het maken van het vorige blog nog zoveel mooie oude AYATS bussen, dat er gewoon nog een deel II volgt.

Ayats Pegaso derbibusu

Een prachtige Reclamebus over Campiona Del Mundo. Een mooi model met een korte draaicirkel.

Ayats Sava small bus

En kijk nu toch eens, een mini bus van SAVA met een Ayats opbouw. Wat een portie glas, en een prachtig front.

Ayats Hispano Suiza Pegaso Z1230

En een Hispano Suiza Pegaso. Die combi kende ik ook nog niet. Dit model wel eerder gezien als AYATS in combinatie met DAF.

Ayats Hispano Suiza Pegaso Z1229

En nog een Hispano Suiza Pegaso, maar hier is alles veel ronder, en wederom bijna compleet van glas, met van die cadillac achtige vleugelachterlampen.

Ayats Hispano Suiza Pegaso 5023 CL Ayats
Ayats Austin Autocar Gerona Spanje

En hier een paar prachtige foto’s van model AYATS met Austin motor.

Ayats Austin Autocar Gerona Spanje
Ayats Austin Autocar Gerona Spanje
Ayats Austin Autocar Gerona Spanje
Ayats Berliet 1952

En hier een prachtige Spaanse Franse Ayats Berliet PCR bus. Wat een Chrome en glas.

Ayats Berliet pcr Ayats 1952 Zijkant
Een prachtig Ouwetje uit 1935 een Ayats BMC 1935 nobmc1935el0
Ayats Diamond

En nog een beauty: een AYATS Diamond jaar onbekend.

Ayats Hispano Suiza Berliet 33 1957 espagne
Ayats Hispano Suiza Pegaso Diesel
Ayats M-21904
Ayats M-184974 lateral
Ayats isidorobelmonte
Ayats Pegaso-Z-408-01
Ayats Magirus Deuts 2x 007yhg
Ayats Mercedes Benz Sp M-9350-MC
Ayats Jupiter IVECO
Ayats Bravo I MAN Spanje
Ayats Onbekend GE
Ayats Pegaso 1955 autocarexs
Ayats Pegaso 5036 Autoescuela 1962
Ayats Pegaso-z 1962 Mallorca

 

Ayats Pegaso 5061 carrossat per Ayats el 1964

Buses AUTOSAN Poland

Bussen AUTOSAN Polen

Autosan A11-12 Sanman
Autosan H9 1970

AUTOSAN SA, een busbedrijf met een oude oorsprong. het bedrijf begon al in 1832, maar toen duidelijk nog niet met auto’s of bussen. Dat kwam pas dik een eeuw later.

Autosan doubledekker H10 1000000

http://en.wikipedia.org/wiki/Autosan Dit merk valt zoals jullie zien nog steeds onder de A. Ongelooflijk, zoveel A’s er zijn. Er volgt hierna nog een hele grote Auwärter, een enorm van oorsprong Duits bedrijf wat ook met allerlei motoren en busbouwers op de gehele wereld samenwerkt. Daarbij vergeleken is Autosan een kleintje, en een minder tot de verbeelding sprekende, zoals de dubbeldekker

Autosan A8V Wetlina Mercedes

die ze maakten in het verleden was leuk, niet mooi, maar wel leuk. De hedendaagde moderne bussen zijn op alle gebieden vergelijkbaar met alles wat er waar op de wereld ook rondrijd. Wat dat betreft gaat mijn voorkeur uit naar de vijftiger jaren waar de fantasie royaal de vrije loop kreeg. Nu lijkt iedere bus op elkaar.

Autosan A1010T DW police bus
Autosan A1212C Eurolider Transexpo 2009
Autosan Eagle (2008) UK
Autosan A1213C Eurolider in Kielce, Poland
Autosan H9-20 Bus France
Autosan Ramzes (2004) Litouwen
Autosan H9-21 uit 2008 Polen
Autosan Sancity + Jelcz M181MB-3
Autosan A1010M Medium, historical bus
Autosan A8V Wetlina City (Osprey) in Kielce, Poland
Autosan H9-21, a very long-running and popular model now discontinued. The current A0909 types are still descended from this one
Autosan H9 1973
Autosan H-9 piętrowy Dubbeldekker
Autosan H9-21 A09 Republic South Africa 34MY 2006
Autosan H7-10I
Autosan H10-10 #OPR A697
Autosan H9-21 A09 #KGR 27NK Gorlice 2006
Autosan H9-21 #Republic South Africa 48MY
Autosan M09LE Sancity – local bus

Buses ATKINSON England

Bussen Atkinson 1954-1964

Atkinson Logo

Atkinson, of Seddon Atkinson een groot Engels merk begonnen in 1903 tot 1974. Voor het merendeel hebben ze trucks gemaakt, daarover later meer. Bussen hebben ze alleen gemaakt tussen 1954 en 1964.

Atkinson Alpha WBR 248
Atkinson BPL745H buses bought by Venture + a Willowbrook body, B45F  182 1956
Atkinson in Australia
Atkinson MKII 6LW LMA-370Northern Counties H35-25CD 1955
Atkinson BPL745H with Willowbrook B45F body (having been reseated from DP41F) 1957
Atkinson only produced one double deck chassis bodied by Northern Counties for SHMD as their 70 UMA370 in 1955
Atkinson PL746H with Northern Counties B34+27CD body, one of two 1956
Atkinsons 46-48 soon after it was bought for preservation, still in Tyne and Wear Sunderland 46
Atkinson PD746 double decker with Northern Counties H35-25C body green
Atkinson Alphas with Marshall body bought in December 1963-January 1964
Atkinson BPL745H chassis + Willowbrook B45F bodywork VPT549 1957

Dit was het al weer. Volgens mij zijn alle door Atkinson op de weg gezette bussen getoond.